多式联运的虚拟企业运作模式研究

摘要

多式联运是建立在运输专业化分工基础上的不同运输方式的运输企业之间的联合运输，参与多式联运的运输企业更加强调相互信任，相互合作与协同，以实现“双赢”甚至“多赢”的共同目标。虚拟企业是随着信息技术的迅速发展而逐渐演化形成的一种新的组织模式。多式联运符合虚拟企业的特征，因此，探讨多式联运的虚拟企业运作模式，可以成为我们对多式联运进行研究的一个新的切入点。 本文首先对多式联运的运作特征、多式联运中各区段分运承运人之间相互协调的重要性及基于信息集成基础上的虚拟企业运作模式进行了较为深入的分析。在此基础上，认为多式联运符合虚拟企业的运作模式，提出了“多式联运虚拟企业”这一新概念，设计了多式联运虚拟企业的heterarchical的组织结构，阐述了多式联运虚拟企业的运行平台。而后，对多式联运虚拟企业的创建过程进行了研究，提出了基于遗传算法的各区段分运承运人的选择方法，设计和开发了基于多Agent的多式联运虚拟企业各区段分运承运人的选择系统。作为全文的核心内容，对面向集装箱运输组织管理的多式联运虚拟企业运作模式进行了研究。在对多式联运虚拟企业的集装箱运输组织特点进行分析的基础上，阐述了基于Agent对多式联运虚拟企业的运输组织进行管理的动机，设计了基于Agent的多式联运虚拟企业的结构模式、管理框架、信息集成框架。并运用UML和Petri网建立了多式联运虚拟企业的运输组织完整视图，实现了对多式联运虚拟企业的运输组织过程的全局描述。最后，对多式联运虚拟企业的激励机制与利益分配机制进行了探讨。

目录

文摘

英文文摘

声明

创新点摘要

第1章 绪论

1.1选题背景及意义

1.1.1选题背景

1.1.2选题意义

1.2多式联运的运作方式及其评述

1.2.1国外多式联运的运作方式

1.2.2我国多式联运的运作方式

1.2.3多式联运运作方式的评述

1.3国内外相关问题研究

1.3.1多式联运的相关问题研究

1.3.2虚拟企业的相关问题研究

1.4论文的主要研究内容

1.5本章小结

第2章 多式联运的虚拟企业特征

2.1多式联运的运作特征

2.1.1多式联运的概念和特点

2.1.2多式联运的运输组织方式

2.1.3多式联运的运作特征分析

2.2多式联运的协调问题分析

2.2.1多式联运的业务流程

2.2.2多式联运协同运作的重要性

2.3多式联运的虚拟企业特征

2.3.1虚拟企业的概念和特征

2.3.2多式联运的虚拟企业特征

2.3.3多式联运的虚拟企业运作模式研究的必要性

2.4本章小结

第3章 多式联运虚拟企业的运行平台

3.1多式联运虚拟企业的内涵

3.1.1多式联运虚拟企业的概念

3.1.2多式联运虚拟企业的特点

3.2多式联运虚拟企业的组织结构

3.2.1多式联运虚拟企业的两层组织体系

3.2.2多式联运虚拟企业的heterarchical组织结构

3.3多式联运虚拟企业的运行平台

3.3.1多式联运虚拟企业运行的基础平台

3.3.2基于运输合同网的多式联运虚拟企业运行模式

3.3.3多式联运虚拟企业服务网的建立

3.4本章小结

第4章 多式联运虚拟企业的创建研究

4.1多式联运虚拟企业的创建过程

4.1.1创建多式联运虚拟企业的要求

4.1.2多式联运虚拟企业的创建过程

4.2多式联运虚拟企业各区段分运承运人的选择过程及优化算法

4.2.1多式联运的各区段分运承运人的选择过程

4.2.2遗传算法与多式联运各区段分运承运人的选择

4.2.3基于遗传算法的多式联运各区段分运承运人的选择

4.3基于多Agent的多式联运虚拟企业各区段分运承运人的选择系统

4.3.1Agent与多Agent系统

4.3.2基于多Agent的分运承运人的选择方法

4.3.3节点Agent的层次化结构——信息组织、通信与交互

4.3.4基于Agent的分运承运人选择的谈判协议

4.3.5基于多Agent的分运承运人选择系统的结构与开发

4.4本章小结

第5章 面向运输组织管理的多式联运虚拟企业运作模式

5.1基于Agent的多式联运虚拟企业的运输组织管理

5.1.1多式联运虚拟企业的运输组织特点

5.1.2理论基础——对分布式人工智能的综述和理解

5.1.3基于Agent的多式联运虚拟企业运输组织管理的动机

5.2基于Agent的多式联运虚拟企业的结构模式

5.2.1Agent的种类

5.2.2各个种类Agent的功能和行为

5.2.3Agent之间的交互关系和协同机制

5.3基于多Agent的多式联运虚拟企业的管理框架

5.3.1多式联运虚拟企业的目标管理模式

5.3.2基于多Agent的多式联运虚拟企业的管理框架

5.4基于多Agent的多式联运虚拟企业的信息集成框架

5.4.1多式联运虚拟企业的信息管理的重要性

5.4.2基于多Agent的多式联运虚拟企业的信息集成框架

5.5多式联运虚拟企业的运输组织描述

5.5.1Petri网与统一建模语言UML

5.5.2多式联运虚拟企业的运输组织描述和分析

5.5.3多式联运虚拟企业的运输组织完整视图

5.6本章小结

第6章 多式联运虚拟企业的激励机制

6.1多式联运虚拟企业激励机制建立的必要性

6.1.1多式联运虚拟企业激励机制建立的必要性

6.2多式联运虚拟企业的激励模式

6.2.1基于价格的多式联运虚拟企业的激励机制

6.2.2基于运输合同的多式联运虚拟企业的激励机制

6.2.3基于信用的多式联运虚拟企业的激励机制

6.2.4基于“JIT”的多式联运虚拟企业的激励机制

6.2.5基于信息的多式联运虚拟企业的激励机制

6.3本章小结

第7章 多式联运虚拟企业的利益分配机制

7.1多式联运的利益合理分配的重要性分析

7.1.1多式联运的利益分配方式

7.1.2多式联运虚拟企业的利益合理分配的重要性

7.2多式联运虚拟企业的利益分配机制研究

7.2.1多式联运虚拟企业的利益分配原则

7.2.2多式联运虚拟企业的利益分配方法

7.3分运承运人的风险与服务水平系数的确定

7.3.1分运承运人所承担风险与其服务水平评价指标

7.3.2分运承运人所承担风险与其服务水平评价方法

7.3.3分运承运人的风险系数的确定

7.3.4分运承运人的服务水平的确定

7.3.5多式联运虚拟企业的利益分配比例的确定

7.4本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间公开发表的论文

致谢

研究生履历