“河北伟岸”VLCC单壳改双壳施工工艺方案探讨

摘要

随着MARPOL AnnexⅠ.Regulation13G,13H修订案的施行,单壳油船面临强制报废的危险。为了延长船舶营运寿命,将单壳油船改为双壳油船成为船东的一种选择。“河北伟岸”轮为一艘单壳VLCC油轮,船长328米,型宽57米,型深30.8米,改装工程为在整个货油舱区增设双层底、左右舷各增加一道纵舱壁,形成“L”型压载水舱。改装钢结构8000余吨。本论文主要阐述30万吨级油轮改装的工艺方法,核心是以舱为施工单元改装法。该种方法保证了船舶横向强度,扩大了作业面。经过改装实践检验该工艺方法总体上是合理可行的,整个施工过程中的船体变形和结构受力情况都在可以接受的水平,具有很强的操作性,是一个比较科学完整的施工方案。“河北伟岸”轮改装施工工艺为该轮的成功改装奠定了坚实的技术基础,同时对VLCC改装工艺方法进行了有益的探索。

目录

摘要

Abstract

引言

第1章 工程概述

1.1 现有船舶主尺度

1.2 目标船舶主尺度

1.3 改装工程概述

第2章 改装修理原则工艺方案及焊接工艺研究

2.1 坞内工程

2.2 船舶状态测量

2.3 平面分段划分

2.4 平面分段余量布置

2.5 工艺孔布置

2.6 工程的分期

2.7 平面分段施工顺序及精度控制

2.8 焊接工艺要求

第3章 管系改装工艺要求

3.1 管子加工制作及内场试验

3.2 管子安装

3.3 管路的涂漆与保温

3.4 管线的密性试验

第4章 涂装原则工艺要求

4.1 总则

4.2 钢板的预处理

4.3 高压水清洗(压力在200kg/cm~2)

4.4 外壳、甲板等部位涂装

4.5 密闭舱涂装

4.6 涂装安全卫生

结论与展望

参考文献

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历