我国沿海船舶碰撞油污损害法律适用问题研究

摘要

随着我国国民经济持续、快速、健康发展，我国对石油这种战略物资的需求呈现出快速增长的态势。自1993年起，我国石油需求量就已大于生产量，成为一个石油纯进口国，而进口石油中近90％是通过海上运输完成的。虽然现代航海技术已是今非昔比，但船舶碰撞仍难以避免。近年来我国沿海因船舶碰撞造成油污的事故频繁发生，而我国目前对船舶碰撞造成油污损害的法律适用还存在争议，不能很好的维护国家和当事人的利益。因此本文从实际出发通过对国际公约和我国法律、法规的比较分析，对不同类型的船舶碰撞造成油污损害的法律适用进行总结，并对我国未来的船舶油污立法提出建议。 第1章，首先概述我国沿海船舶碰撞造成油污损害现状，对船舶油污损害基本法律问题进行介绍，揭示实践中存在的问题，进一步明确本文的写作方向。 第2章，主要介绍油污方面的国际立法，包括油污损害民事赔偿方面的国际公约以及同船舶油污有关的其他国际公约，介绍我国有关油污民事责任方面的法律规范。 第3章，通过对第二章的分析，指出在不同情况下船舶碰撞造成油污损害的法律适用，具体分为两类，即按照案件是否具有涉外因素和按船舶漏油的种类进行分类。 第4章，解决了国内法和国际公约选择适用的问题后，笔者着重指出在适用我国法律时出现的问题，并对这些问题进行分析提出自己对这些问题的看法。 第5章，结合以上对我国沿海船舶碰撞造成油污损害的法律适用的分析，笔者从法律适用的角度对我国未来的油污立法提出自己的建议。

目录

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引言

第1章我国沿海船舶碰撞油污损害概述

1.1船舶污染基本法律问题介绍

1.1.1船舶油污损害的概念及特征

1.1.2船舶污染的分类

1.1.3船舶碰撞和油污损害不是一个法律关系

1.2我国沿海船舶碰撞油污损害现状及争议问题

1.2.1对案件所适用的法律是国内法还是国际公约存在争议

1.2.2我国相关法律、法规不健全

第2章调整船舶油污损害的国际、国内立法

2.1船舶油污损害赔偿的国际立法

2.1.1《民事责任公约》及其议定书

2.1.2《基金公约》及其议定书

2.1.3《1996年HNS公约》

2.1.4《2001年燃油公约》

2.2承担油污责任的民间协定

2.2.1《1969年油船所有人自愿承担油污损害责任的协定》

2.2.2《1971年油类油污损害责任的暂行补充协议》

2.3我国有关船舶油污民事责任的法律规范

2.3.1我国的立法现状

2.3.2我国现行法律法规存在的问题

2.4小结

第3章我国沿海船舶碰撞油污损害的法律适用

3.1按案件是否具有涉外因素

3.1.1非涉外油污损害案件的法律适用

3.1.2涉外油污损害案件的法律适用

3.2按漏油种类不同

3.2.1船舶碰撞造成货油泄漏

3.2.2船舶碰撞造成燃油泄漏

3.2.3船舶碰撞造成货油、燃油同时从一条船泄漏

第4章对适用国内法时产生的争议问题之看法

4.1对《海环法》第90条“责任者”的理解

4.2不同情况下的连带责任问题

4.3油污损害的赔偿范围

第5章从法律适用的角度对我国未来油污立法的建议

5.1我国未来船舶油污立法应采取的指导思想

5.2我国未来船舶油污立法应采取的立法途径

结 论

参考文献

攻读学位期间公开发表的论文

致 谢