海商法属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有500篇,会议文献有68篇,学位文献有964篇等,海商法的主要作者有郭萍、司玉琢、余妙宏,海商法的主要机构有大连海事大学、大连海事大学法学院、上海海事大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 绑架赎金出现在绑架案件、恐怖主义犯罪和海盗案件中,催生了绑架赎金险的问世和各国赎金规则的产生。赎金具有特殊的性质和特点,各国对赎金的合法性与合理性进行了探讨,...
2.[期刊]
论港口经营人面临的法律困境与现实出路--以“两规”废止后为视角
摘要: 我国是世界上最具影响力的水运大国,港口规模、港口货物吞吐量及集装箱吞吐量均居世界第一。但规范我国水路货物运输、港口货物作业的“两规”废止后,对港口货物交付规则...
3.[期刊]
摘要: 新冠病毒引发的肺炎疫情对航运市场造成严重影响,暴露出中国海商法项下船舶适航标准存在的问题,客观标准限定于船体、配员、适货,时间标准固化于开航前与开航时。为满足...
4.[期刊]
船舶碰撞法律适用问题分析--对修订《海商法》第二百七十三条的思考
摘要: 我国《海商法》自1993年实施以来,已经将近三十年,相关规定亟需修订以适应当前实践的需要。《海商法》第二百七十三条专门规定了船舶碰撞法律适用的问题,但存在着适...
5.[期刊]
FOB条件下实际托运人优先获得提单权与海上货运代理合同义务之冲突问题研究
摘要: 由于FOB术语下契约托运人与实际托运人的分离性,产生了两者同时主张向自己交付提单时,货运代理人或承运人不知应当向哪一方交付的实践难题。要解决这一难题,应将承运...
6.[期刊]
摘要: CAFTA是中国与东盟各国促进区域经济发展的区域经济组织,自建成以来,自贸区各国涉外海商贸易增长,海上商贸摩擦也随之增加,海商事纠纷不断,影响了各成员国间的贸...
7.[期刊]
摘要: 中国推行"海上丝绸之路"所涉沿线水域存在着不稳定因素,相关中国企业面临安全威胁,存在安保需求.和西方发达国家相比,中国私营安保、武装护航企业的质和量都有较大差...
8.[期刊]
邮轮公司对旅客人身伤亡的赔偿责任限制——基于类型结合合同的视角
摘要: 近年来,国内邮轮旅游发展快速,邮轮旅游事故引发的民事纠纷也相应增多,然而,对于邮轮公司对旅客人身伤亡及其赔偿责任限制的问题,理论上存在较大分歧,司法适用中仍存...
9.[期刊]
摘要: 《中华人民共和国海商法》第29条规定司法拍卖导致船舶优先权消灭.为厘清船舶优先权消灭、船舶优先权客体消灭以及船舶优先权客体转移三者之间的区别,运用船舶代位性原...
10.[期刊]
摘要: 陆海联运是中俄共建"一带一路"的重要推动力量.俄罗斯作为丝路北线A、B的重要一环,使得中俄两国的经济联系更加紧密.中俄作为铁运和海运大国,在双边贸易中多依靠陆...
11.[期刊]
摘要: 旨在加强投资合作和相互扩大投资规模的《中欧投资协定》谈判已经如期完成,投资定义作为《中欧投资协定》首要问题,必将对投资协定保护的广度与深度产生深远影响.投资协...
12.[期刊]
摘要: 集装箱运输不仅将班轮运输推向多式联运,亦使无船承运人取代了传统船东与承租人因取得船舶使用权而具有当然承运人的身份.实践中,现今无船承运人已经签发了 95%以上...
13.[期刊]
摘要: 为解决无人船适用海商法存在的问题,促进我国无人船海上运输产业的健康可持续发展,文章从法理的角度阐释国际海事委员会无人船调查问卷中无人船的法律地位、船长和船员的...
14.[期刊]
摘要: 为了解决法院判决在境外执行的困难,国际商事法院判决转化为仲裁裁决的做法创设了一种前所未有的执行途径。在法院判决转化为仲裁裁决的过程中,其可行性存在两个方面的障...
15.[期刊]
后疫情时代全球贸易治理的困境与路径 ——基于WHO和WTO的考察
摘要: 后疫情时代非传统国家安全关切凸显,全球贸易治理需要融合公共卫生与贸易双重视角。WHO是联合国设立的公共卫生专门机构,旨在通过《国际卫生条例》以不对贸易造成不必...
16.[期刊]
从Neuromed案看风险转移问题中CISG和Incoterms的适用
摘要: Neuromed案是发生在一家德国公司和一家美国公司之间的买卖合同纠纷,争议的焦点是风险转移。纽约南部联邦地区法院在审理中对《联合国国际货物销售合同公约》和国...
17.[期刊]
摘要: 海商法典演进中呈现出勃兴、扩张与简约的趋向。海商法法典体系存在一定的差异性,但其体系演进中一直维系着海上货物运输合同的强制性体制。作为提单或者运输单证所证明的...
18.[期刊]
摘要: 法律判决预测是基于法律法条规定以及对大量判例的案件信息与法律后果之间关系的科学分析,从而对尚未判决案件法律后果的一种或然性预测预判。本文以中国裁判文书网201...
19.[期刊]
摘要: 跨境邮轮旅游中邮轮公司、旅客和旅行社三方法律关系复杂,承运人的识别愈加困难,在理论和实践中均不乏争议。针对这一问题,文章通过研究当前的主流观点,以《海商法》关...
1.[会议]
摘要: 党的十八大报告提出了建设海洋强国的国家战略目标,国际实践启示,应对和处理海洋问题的关键是,在国内应制定和实施国家海洋战略以及保障海洋战略实施的法律制度,以固化...
2.[会议]
摘要: 21世纪海上丝绸之路是实现海洋强国梦的时代抉择.维护国家海洋权益,包括海洋资源开发、保护海洋环境、海岛主权争夺、海上交通安全等方面,依赖于法律、科技、军事力量...
3.[会议]
摘要: 自《罗得海法》至《康索拉多海法》,适航义务从租船合同中的必备条款不断发展成一项严格的法定义务.无论是大陆法系下的适航能力担保义务,还是普通法下的绝对适航义务,...
4.[会议]
摘要: 本文对海上货物运输公约的新发展进行了分析。为适应与促进国际贸易与国际航运的新发展,2008年12月11日联合国大会通过了《联合国全程或部分国际海上货物运输合同...
5.[会议]
摘要: 对单证托运人制度进行分析和思考,论证了FOB贸易下买卖双方利益平衡的关键在于合理的签发及记载运输单证,尝试对单证托运人制度加以完善.
6.[会议]
摘要: 针对当前海运单制度下信用证支付方式存在安全隐患的现状,通过解析UCP600中关于海运单的规定,以理清贸易中各利害人之间的关系,研究海运单制度下信用证支付方式的...
7.[会议]
摘要: 混合原因下的赔偿责任规定最早出现在《汉堡规则》之中.随后,我国的《海商法》和《鹿特丹规则》予以继承和发展.该条规定旨在保护承运人的利益,同时也使责任分担机制更...
8.[会议]
《鹿特丹规则》取消承运人航海过失免责对现行海事海商制度的影响
摘要: 《鹿特丹规则》保留了承运人免责规定,但是删除了驾驶船舶和管理船舶的过失免责和火灾过失免责.这实质上把原本由货方承担的责任转移到了承运人身上.本文对《鹿特丹规则...
9.[会议]
摘要: 《鹿特丹规则》第17条取消了承运人的航海过失免责的规定,本文论述了这一规定对现行海事海商制度的影响,并针对其对航运界的影响,对作为航运界两大主体的承运人和托运...
10.[会议]
摘要: 《鹿特丹规则》已取消航海过失免责,将会对现有海商海事制度产生诸多冲击.本文主要从船货双方角度来分析航海过失免责取消后,给船货双发所造成的影响及其应对措施,以期...
11.[会议]
摘要: 多式联运提单作为UCP600下的一项重要运输单据,在信用证业务中发挥着无可替代的作用,研究UCP600下多式联运提单的签署,以及其与联合运输提单的联系与区别,...
12.[会议]
摘要: 近年来海盗活动频繁,对远洋航运业造成了极大的冲击.海盗的目标是向船方索要巨额赎金,但目前对于海盗赎金的性质在立法中没有明确的界定,致使赎金在船方、货方和保险公...
13.[会议]
船舶碰撞致油污损害赔偿机制与国际国内立法的适用——兼论《海商法》的缺失与修订
摘要: 要明确船舶碰撞致油污损害时的责任承担问题,必须正确理解和澄清《油污责任公约》《海商法》等相关国际国内立法的适用关系和基本内涵。油污损害赔偿机制具有特殊性。船舶...
14.[会议]
摘要: 本文就摩托车及铅酸蓄电池在不同情况下适用《国际海运危险货物规则》、《中华人民共和国进出口商品检验法》开展研究,针对目前的包装运输特点提出针对性的口岸监管方式,...
15.[会议]
摘要: 在国际贸易合同中,在商定货物价值时,由于涉及由卖方还是由买方来安排运输,把卖方的货物按合同约定的时间运送到收货人指定的收货地点,所以按最普通的买卖合同条款的规...
16.[会议]
摘要: 21世纪海上丝绸之路战略的提出是我国新时期的一项重大决策,关系到我国的经济可持续发展和国家的长治久安,关系到我国海洋权益保护和主权安全,是我国一项世纪工程.但...
17.[会议]
摘要: 本文对《1972年国际海上避碰规则》中关于"背离"条款的理解及使用时机进行探讨,对背离协议在实际运用中的合法性提出一些看法,并提出了海事部门在事故调查中对待背...
18.[会议]
摘要: "默认接受程序"作为国际海事组织(IMO)立法程序的核心,对当前国际海事组织发挥的重要作用,起到了很关键的作用.由于该程序本身所具有的特点,在加快公约生效的同...
19.[会议]
摘要: 根据现代经济学理论,契约在订立之时多难以完备,从而产生许多实际问题.仅以海商法领域的定期租船为视角,从经济学的概念出发,剖析定期租船实务中存在的期租合同效力问...
20.[会议]
摘要: 管货义务从绝时强制义务,发展至《鹿特丹规则》的不完全绝对义务,其性质认定尚存争议。承运人管货义务以责任期间为限,其履行以控制货物为前提。非承运人过错导致货物失...
1.[学位]
港口物流应用电子提单的分析与思考——新时代背景下基于法律视角的探讨
摘要: 在“互联网技术飞速发展”,“一带一路战略构想的提出”以及“《海商法》修改”这三大新时代背景下,港口物流领域发生了前所未有的改变,其中,提单面临的改革尤为突出。...
2.[学位]
港口物流应用电子提单的分析与思考——新时代背景下基于法律视角的探讨
摘要: 在“互联网技术飞速发展”,“一带一路战略构想的提出”以及“《海商法》修改”这三大新时代背景下,港口物流领域发生了前所未有的改变,其中,提单面临的改革尤为突出。...
3.[学位]
摘要: 印尼移民工人是印度尼西亚最大的外汇来源之一。在亚洲,印度尼西亚是向其他国家提供劳动力最多的国家之一,但是许多案件仍然困扰着印度尼西亚的海外移民工人,例如雇主的...
4.[学位]
摘要: 现行国际海上货物运输公约限制和约束合同自由原则,为防止承运人对合同自由的滥用,均规定了其应承担的权利、义务和赔偿责任。双方当事人只能在这些规定的基础上商议合同...
5.[学位]
摘要: 国际海上货物运输承运人责任制度是限制承运人行为、提高海运效率的产物。随着航海技术的提高,承运人责任制度经历了从《哈特法》到《海牙规则》到《汉堡规则》的演变,这...
6.[学位]
摘要: 提单是海上货物运输最重要的单据之一,具有货物运输合同的属性,作为一种具有物权特性的凭证是约束承运人与提单持有人的最直接有效的证据。提单条款是承运人与提单持有人...
7.[学位]
摘要: 长久以来,“理赔难”是我国保险行业的顽疾,“拖赔、惜赔和恶意拒赔”现象屡禁不止,已成为阻碍保险市场健康发展的重要原因。《海商法》中能对海上保险人的迟延赔付行为...
8.[学位]
摘要: 本文对《鹿特丹规则》中关于批量合同管辖权的规定进行了详细的阐释和评析。公约允许批量合同当事人协议选择管辖法院,在满足一定条件的前提下,认可法院选择协议的排他性...
9.[学位]
摘要: TPP视阈下的国有企业规则是迄今为止标准最高、内容最为新颖的针对国有企业的规定。不论TPP是否生效施行,该国有企业规则对于国有企业的生存和发展都将是一项巨大挑...
10.[学位]
摘要: 国际海洋法法庭是基于1982年《联合国海洋法公约》项下成立的综合处理海洋争端的专业性法庭。自1996年设立以来,共审理了25起案件,其中8件为迅速释放程序案件...
11.[学位]
摘要: 作为一类特殊的船舶,公务船有其独特的法律地位,在维护一国的领土主权、海洋权益、海上秩序等方面扮演着重要的角色。近些年,在我国东海和南海海域频繁发生公务船碰撞事...
12.[学位]
摘要: 现行海难救助制度源于海上特殊风险,经过长时间发展,现行针对船舶、属具、货物等财产的海难救助制度已经非常完备。国际上有通行的《1910年统一海难援助和救助某些法...
13.[学位]
摘要: 海商法学界长期以来强调海商法实践性,主要侧重于对以《海商法》条文为主的既存海商法律规则在适用中的解释,使得许多应当在基础理论层面解决的问题由于相应研究的欠缺并...