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创新点摘要
第1章绪论
1.1本课题的来源及研究意义
1.2相关研究现状
1.2.1船舶结构以及双层底结构的研究现状
1.2.2主机隔振系统的研究现状
1.2.3贮液类结构的研究现状
1.3本文主要研究工作
1.3.1多舱室结构的边界问题
1.3.2舱室分舱特性
1.3.3舱内充液后的振动特性
1.3.4主机—隔振系统—液舱结构的统一分析
第2章有限元理论及结构力学和液固耦合原理
2.1有限元理论
2.1.1有限元的发展历史
2.1.2有限元的基本思想
2.2结构振动分析理论及其有限元离散
2.2.1结构静力学中的基本理论
2.2.2结构动力学中的基本理论
2.3液体振动分析理论及其有限元离散
2.3.1充液系统运动的基本方程
2.3.2液固耦合中的基本方程
2.4小结
第3章ANSYS中主机滑油舱室结构的模态分析
3.1 ANSYS简介及其基本求解过程
3.1.1 ANSYS软件概述
3.1.2 ANSYS中的一般分析过程
3.1.3 ANSYS中模态分析的基本过程
3.1.4网格划分及其要求
3.2双层底舱室结构的几何模型及其物理参数
3.3主机滑油循环舱及间隔舱的模态分析
3.4整个机舱双层底结构(其余舱只有隔板)
3.4.1主机滑油循环舱边界结构的动力单元模拟
3.4.2主机滑油循环舱边界结构的静力单元模拟
3.5整个机舱双层底结构
3.5.1主机滑油循环舱边界结构的动力单元模拟
3.5.2主机滑油循环舱边界结构的静力单元模拟
3.6双层底+首尾三条纵桁延伸
3.6.1主机滑油循环舱边界结构的动力单元模拟
3.6.2主机滑油循环舱边界结构的静力单元模拟
3.7整个双层底结构
3.7.1主机滑油循环舱边界结构的动力单元模拟
3.7.2主机滑油循环舱边界结构的静力单元模拟
3.8小结
第4章舱室分舱、充液的振动特性分析
4.1主机滑油舱的振动分析
4.1.1分舱模态分析
4.1.2充液模态分析
4.2箱形舱室模型的振动分析
4.2.1分舱模态分析
4.2.2充液模态分析
4.3相似模型尺寸的确立及其误差分析
4.3.1原实际舱室结构的模态分析
4.3.2内部孔的修正
4.3.3基于相似原理的尺寸缩减
4.4相似模型的试验分析
4.4.1试验理论分析—传递函数FRF测试系统频率的原理
4.4.2 LMS模态测试基本简介
4.4.3空箱模态分析
4.4.4充液后的频率测试
4.4.5结构在定频率激励下的响应
4.5多腔舱室结构的数值分析
4.5.1箱形多腔结构的干模态分析
4.5.2箱形多腔结构的充液模态分析
4.6小结
第5章主机隔振系统和双层底舱室结构的耦合振动分析
5.1主机座下舱室结构尺寸的确定
5.2主机隔振系统参数的设定
5.3耦合系统的二维多体动力学分析
5.4小结
第6章结论与展望
6.1研究结论
6.2研究展望
参考文献
附录 某船双层底平面尺寸
攻读学位期间公开发表的论文
致谢