长兴岛北港区VLCC航路规划

摘要

长兴岛港区是大连港和建设中的东北亚地区国际航运中心的重要组成部分，近几年，在省市各级政府的全力支持下取得快速的发展。近期长兴岛区域开发建设的重点要“北移”，重点建设长兴岛北港区(高脑子～马家咀子区域)。大连长兴岛光汇石油码头有限公司拟在大连长兴岛投资建设大型石油储运基地，在北港区高脑子附近东防波堤外侧建造2个30万吨级油轮码头。
　　 《大连港长兴岛北港区光汇石油大型液体散货码头工程工程可行性研究报告(初稿)》对30万吨级油轮进出港航道进行了详细的规划设计，而对长兴岛北港区至老铁山水道间的港外航路建议采用该水域现有的超大型船舶习惯航路，并没有充分地研究这条航路是否能满足VLCC的通航安全。根据航路指南(A101)、该海域的海图和渤海超大型船舶航路扫测图集等图书资料，该海域的超大型船舶习惯航路不能满足30万吨级油轮在该海域安全通航的要求，科学合理规划一条老铁山水道至长兴岛北港区30万吨级VLCC外海航路是长兴岛北港区30力吨级油轮泊位正常营运的保证。
　　 在系统分析研究国内外航路规划的相关原则标准和渤海湾现有超大型船舶航路通航条件、存在问题与不足的基础上，根据老铁山水道至长兴岛北港区具体自然条件、交通条件及该水域交通流现状，规划了一条更为科学合理的长兴岛北港区30万吨级VLCC航路。在确保船舶通航安全的同时，尽可能使规划航路遵循该水域现有的交通流形式，并充分利用该水域现有的水深资源，减少航路疏浚量。此外，本航路充分的考虑船舶驾驶人员导航和避险的需求，尽可能减轻值班驾驶员的工作压力，进一步确保航行安全。

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第1章绪论

1.1研究背景

1.2研究目的及意义

1.3研究的主要内容

第2章老铁山至长兴岛北港区的交通环境

2.1长兴岛港区总体规划

2.1.1葫芦山湾区域

2.1.2长兴岛北港区

2.1.3董家口湾区域

2.1.4锚地规划

2.2水文气象

2.2.1气象

2.2.2水文

2.3老铁山至长兴岛航路现状

2.3.1老铁山水道

2.3.2老铁山至长兴岛航路

2.3.3碍航物

2.3.4助航标志

2.4老铁山水道至长兴岛交通流现状

第3章长兴岛北港区VLCC航路规划

3.1设计船型

3.2《海港总平面设计规范》对航道有效宽度和水深的要求

3.2.1航道有效宽度

3.2.2航道通航水深

3.3国外富余水深标准

3.3.1欧洲引航协会(EMPA)

3.3.2日本濑户内海

3.3.3美国纽约港和新泽西港

3.3.4澳大利亚西南部部分港口

3.3.5澳大利亚TOWNSVILE港

3.4老铁山水道至长兴岛北港区有效宽度和水深标准

3.4.1有效宽度标准

3.4.2水深标准

3.5老铁山至长兴岛北港区航路规划

3.5.1原航路存在主要问题

3.5.2航路规划

3.5.3新旧航路比较

3.5.4航路航法

3.5.5建议

第4章结论

参考文献