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第1章 绪论
1.1 论文背景及意义
1.2 论文主要研究工作
1.3 论文结构
第2章 能效营运指数(EEOI)综合分析
2.1 EEOI发展历程
2.2 EEOI概述
2.3 EEOI浅析
2.4 本章小结
第3章 风帆助航船舶主机能量系统分析
3.1 风帆受力情况介绍
3.2 风帆助航船舶能量传递研究
3.3 主机转速和功率的计算
3.3.1 满载工况时主机转速和输出功率的计算
3.3.2 压载工况主机转速和功率的计算
3.4 5S60MC柴油机功率和转速稳定性探讨
3.5 主机耗油率的确定
3.6 本章小结
第4章 风帆助航船舶电站及锅炉能量系统分析
4.1 风帆助航船电站负载变化研究
4.2 船舶电站耗油量的计算
4.3 风帆助航船锅炉工作状态研究
4.4 锅炉耗油量的计算
4.5 本章小结
第5章 航次能效营运管理方案研究
5.1 营运船舶管理方案研究
5.2 典型航线下固定航速EEOI指数的确定
5.2.1 无帆航行航次EEOI指数
5.2.2 风帆助航船航次EEOI指数
5.3 “文竹海”轮运营管理优化方法
5.4 优化结果分析
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录 符号和缩略词说明
致谢