基于垄断选址模型的内陆无水港选址研究

摘要

经过几十年的发展，国外的内陆无水港已经发展得十分成熟，我国内陆无水港虽然起步较晚，但是发展迅速，目前已在沿海地区发展成4大无水港群。但是随着我国经济的进一步发展，内陆地区对外开放程度的不断增加，在内陆地区建设无水港的客观需求日益强烈。
　　 在我国无水港不断向内陆延伸的客观背景下，本文基于内陆地区无水港很少以及远离海港的特点，依据垄断选址模型的基本理论构建了内陆无水港的选址模型，研究了我国内陆无水港的选址问题。
　　 在研究过程中，首先在分析无水港选址问题研究现状的基础上，从无水港定义、功能与分类、发展动因、发展现状等角度全面解析了我国内陆无水港的内涵。然后，基于对无水港内涵的分析，从无水港的内在发展规律出发，分析了影响内陆无水港选址的经济因素、政策因素、交通因素。明确影响因素后，本文根据内陆无水港远离海港、缺少竞争和由政策因素导致的内在垄断性，将内陆无水港选址问题抽象为垄断选址问题，并构建模型，设计求解方法。最后，本文以正在大力发展无水港的河南地区为背景，将地区内主要交通运输节点选为候选址，根据各候选址的实际经济数据分析选址模型的自变量，代入构建的选址模型，成功得到结果。经过对结果的分析，证明了结果的合理性和模型的有效性，也同时为河南地区的内陆无水港选址提供了有益参考。
　　 在全面研究内陆无水港选址过程中，同时总结了我国内陆无水港发展在组织模式、建设机制、规划设计、运营管理等方面存在的诸多问题，在文章最后，本文简要描述了我国内陆无水港发展过程中各种问题的症结所在，并提出相应建议，希望能够促进我国内陆无水港的研究与发展。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．3 文献综述

1．4 研究内容及方法

第二章 内陆无水港内涵及发展概述

2．1 内陆无水港定义

2．2 内陆无水港的功能与分类

2．2．1 内陆无水港的分类

2．2．2 内陆无水港的功能设置

2．3 内陆无水港发展动因

2．4 国内外内陆无水港发展现状

2．4．1 国外内陆无水港发展现状

2．4．2 我国内陆无水港发展现状

第三章 内陆无水港选址影响因素分析

3．1 经济因素

3．1．1 腹地经济情况

3．1．2 设施建设成本

3．2 政策因素

3．2．1 投融资因素

3．2．2 政策制度因素

3．3 交通因素

第四章 内陆无水港选址模型的建立

4．1 垄断选址模型

4．2 构建模型

4．2．1 模型假设

4．2．2 模型参数和变量定义

4．2．3 模型描述

4．2．4 垄断选址模型解的性质

4．2．5 求解方法

第五章 案例分析

5．1 案例背景

5．1．1 中原地区无水港建设现状

5．1．2 选址分析条件假设

5．2 选址分析

5．2．1 参数设定

5．2．2 案例结果分析

第六章 结论

6．1 本文结论

6．2 针对我国内陆无水港建设提出的建议

6．2．1 我国内陆无水港所存在的问题

6．2．2 建议

6．3 研究展望

参考文献

附录1 需求量预测

附录2 铁路运输费用

附录3 公路运输费用

附录4 性质证明

致谢