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摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.2 问题特性
1.2.1 集装箱空箱调运
1.2.2 集装箱配载
1.2.3 集装箱装船
1.2.4 集装箱运输计划
1.2.5 集装箱运输的信息技术
1.3 相关理论基础及研究综述
1.3.1 集装箱空箱调运问题研究
1.3.2 集装箱配载问题研究
1.3.3 集装箱装船顺序问题研究
1.3.4 集装箱运输计划相关研究
1.4 研究方法
1.5 研究思路与主要内容
第2章 集装箱空箱调运环节优化
2.1 集装箱空箱调运概述
2.1.1 集装箱空箱调运的产生
2.1.2 空箱调运的特点及待解决的问题
2.1.3 空箱调运的实践情况
2.2 集装箱空箱周转流程
2.2.1 空箱周转现状
2.2.2 改进的空箱周转流程
2.3 空箱调运流程优化
2.3.1 参数说明及模型构建
2.3.2 算法设计
2.3.3 数值实验说明
2.3.4 数值实验结果与分析
2.4 空箱调运网络数字刻画与可视化
2.4.1 Accesss与Mapinfo
2.4.2 环渤海湾集装箱空箱调运网络数字刻画
2.4.3 基于Mapinfo的空箱调运网络可视化
第3章 集装箱配载环节优化
3.1 集装箱层及剩余空间的概念
3.1.1 层的划分
3.1.2 剩余空间的划分
3.1.3 空间合并
3.2 问题描述与建模
3.2.1 问题描述与假设条件
3.2.2 变量与参数说明
3.2.3 模型构建
3.3 交互式混合算法设计
3.3.1 基于预分配策略的遗传算法
3.3.2 启发式-变异算法
3.4 数值实验及分析
3.4.1 对比现行研究
3.4.2 对比两种分配策略
3.5 集装箱配载的可视化
3.5.1 可视化系统简介
3.5.2 可视化系统操作
第4章 集装箱装船环节优化
4.1 集装箱码头简介
4.1.1 集装箱码头的功能及布局
4.1.2 集装箱码头作业设备
4.1.3 集装箱码头的装卸工艺
4.2 出口装船环节概述
4.2.1 集装箱船舶简介
4.2.2 船舶配载流程概述
4.2.3 出口箱业务概述
4.3 集装箱装船顺序问题描述与建模
4.3.1 集装箱倒箱操作
4.3.2 集装箱装船顺序问题描述
4.3.3 集装箱装船顺序优化模型
4.4 集装箱装船顺序算法设计
4.4.1 不考虑放关因素的启发式规则
4.4.2 考虑放关因素的启发式规则
4.5 数值实验与分析
4.5.1 不考虑放关因素的实验
4.5.2 考虑放关因素的实验
第5章 集装箱多式联运分级优化
5.1 多式联运系统构成及影响因素
5.1.1 协调系统的构成
5.1.2 多式联运系统的影响因素
5.2 多式联运生产计划概述
5.2.1 多式联运生产计划的种类
5.2.2 多式联运生产计划的特点
5.2.3 多式联运生产计划编制原则与依据
5.3 多式联运计划分级优化模型
5.3.1 多式联运分级概念模型
5.3.2 海上班轮运输计划优化模型
5.3.3 内陆集疏运计划优化模型
5.4 多式联运计划分级优化算法设计
5.5 数值试验与分析
5.5.1 海上班轮运输计划数值试验
5.5.2 内陆集疏运计划数值试验
5.6 多式联运的多维数据分析与挖掘
5.6.1 多式联运的多维数据集创建
5.6.2 多式联运的多维数据分析
5.6.3 多式联运的多维数据挖掘
第6章 结论与展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介