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【6h】

转K6转向架标准作业法实施方案研究

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绪 论

第一章标准化作业法设计的理论依据及综述

1.1行为管理学的概念和理论

1.2全员参与

1.2.1设计、制造和原材料采购的全员参与

1.2.2操作者参与质量管理

1.3职业素养

1.4防差错设计

1.5持续改进

本章小结:

第二章标准化作业法的提出及现状分析

2.1质量现状分析

2.1.1一次组装不合格转向架数据统计

2.1.1一次组装不合格转向架影响因素分析

2.2生产效率现状分析

2.3对转向架组装质量保证能力的综合评定

本章小结

第三章方案设计

3.1方案的设计开发思路、原则

3.1.1技术方案

3.1.2管理方案

3.2转K6转向架标准作业法的设计目标

3.3转K6转向架标准作业法的基本内容

3.3.1工艺标准化设计

3.3.2作业文件标准化设计

3.3.3质量控制标准化设计

3.3.4 物流管理标准化设计

3.3.5工艺流程科学化

3.3.6管理信息化和精益化设计

本章小结

第四章 标准化作业法的实施

4.1实施工艺标准化

4.1.1完善硬件设施,奠定工艺标准化的基础

4.1.2提升检测手段是确保转向架组装性能的有力保证

4.2优化制造工艺为转向架标准作业实现提供技术保证

4.2.1实施互换组装保证转向架空车高尺寸及各部间隙

4.2.2合理排布工艺布局和流程

4.3实施物流管理标准化

4.3.1对转向架组装物料进行因素识别分类

4.3.2建立配货中心实现期量化配送

4.4实施文件及操作标准化

4.4.1对文件进行标准化升级

4.4.2培训和激励约束并举,实现操作和检验标准化

4.5整章建制实现质量控制标准化

4.6建立以车辆信息化系统(HMIS)系统为依托的物流信息化系统

4.7精益理念的探索实施

4.7.1依托标准作业法实施导入精益理念

4.7.2引入并实施5S及6σ管理

4.7.3探索实施准时化生产

本章小结

第五章结 论

参考文献

附录

攻读硕士学位期问发表的学术论文

致 谢

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摘要

随着铁路跨越式发展的不断深入,和铁路货车设计制造水平的大幅提升,在铁路货车重载提速的新形势下,货车制造业的自动化程度大幅度提高,新工艺、新材料被广泛应用,同时提高货车制造的可靠性、安全性被摆在了重中之重的位置,目前,我国货车设计水平已达到国际先进水平,但工程质量仍存在一定距离,除了客观上在工艺装备、工艺方法、人员素质等方面还存在一定差距外,主观上管理手段、方法和管理模式存在着巨大差距。各项管理进步较为缓慢,质量管理尤为粗放,过程控制颇具“人性化”,质量管理缺乏全员参与的有效方法,存在执行危机,缺乏创新意识,造成输入与输出不对称、不对应。提高管理手段已时不我待。审视未来铁路货车制造业发展的趋势:除了上手段、提高人员素质外,更重要也是更具潜力的是寻求创新优秀的管理方法和运作模式,从而弥补工艺手段、人员素质不高所带来的漏洞。综上所述,在较难规范的集体作业领域开展铁路货车制造标准作业法的研究,具有重要的现实意义。 本研究以转K6转向架为实施对象,本着实用化,通用化,最大限度地发挥全员作用的原则,从零件加工、部件装配、工序流转、台车落成、质量检测等工序进行了全方位考虑,从规范作业文件、规范作业行为、规范质量控制以及规范生产流程管理入手,达到了全过程的协调统一,并逐步使之成为一种文化、一种理念和一种良好的习惯;同时本着本着“以人为本

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