摘要
第一章绪论
1．1课题来源及研究背景
1．2 KBE技术的概述
1．2．1 KBE的基本概念
1．2．2 KBE技术的国内外发展现状
1．3 KBE技术在汽车及零部件开发中的应用
1．4课题的理论意义及应用价值
1．5论文研究的主要内容
1．6本章小结
第二章客车车身总布置系统实现的关键技术
2．1基于知识的设计理论与方法
2．1．1知识的获取及表达
2．1．2知识的重用研究内容
2．1．3知识重用的研究方法
2．2 CATIA的二次开发技术
2．2．1 CATIA二次开发接口技术
2．2．2 CATIA宏脚本
2．3 VB对CATIA的访问技术
2．4本章小结
第三章客车车身总布置系统的参数化建模
3．1 CATIA参数化设计
3．1．1 CATIA参数化建模的原则
3．1．2 CATIA参数化建模的方法
3．1．3 CATIA建模时参数的定义
3．2客车车身总布置的主要内容
3．3客车车身外部总布置
3．3．1客车车身外部总布置的尺寸分析
3．3．2客车车身外部总布置的参数化建模
3．4客车地板布置
3．4．1客车地板布置的尺寸分析
3．4．2客车地板布置尺寸的参数化建模
3．5客车驾驶区布置
3．5．1客车驾驶区布置的尺寸分析
3．5．2客车驾驶区布置的参数化建模
3．6客车乘客区布置
3．6．1客车乘客区布置的尺寸分析
3．6．2客车乘客区布置的参数化建模
3．7本章小结
第四章客车车身总布置系统的设计
4．1系统的需求分析
4．2系统的功能模块
4．3知识系统的建立
4．4知识系统的管理
4．4．1评价指标体系的建立
4．4．2基于AHP分析法的评价指标的权重
4．5系统的推理机制
4．5．1基于规则的推理
4．5．2基于实例的推理
4．5．3两种推理方式在系统中的应用
4．6 VB对系统界面的开发
4．7本章小结
第五章客车车身总布置系统的实现
5．1客车类型的选择
5．2客车车身外部总布置
5．3地板布置模块
5．4驾驶区布置模块
5．5乘客区布置模块
5．6本章小结
第六章总结与展望
6．1论文研究工作总结
6．2论文研究工作展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文
声明
