声明
主要符号说明
第一章 绪论
1.1课题研究的背景及意义
1.2 文献回顾
1.3本文研究的内容及意义
第二章 高速铁路环境噪声评价方法及控制标准
2.1高速铁路环境噪声的评价指标
2.2高速铁路声屏障吸隔声的评价指标
2.3声屏障插入损失的计算
2.4噪声预测相关理论的介绍
2.5国内外铁路环境噪声评价标准
2.6本章小结
第三章 吸声材料的吸声系数试验
3.1吸声材料和吸声结构的种类
3.2吸声材料的选择
3.3测试简介
3.4试验结果及分析
3.5本章小结
第四章 吸声声屏障模型的建立及声源高度的选择
4.1 相似理论及相似准则
4.2 声屏障缩尺模型相似准则的推导
4.3 吸声声屏障模型的建立
4.4 吸声声屏障对不同高度声源降噪效果的测试
4.5本章小结
第五章 高速铁路吸声声屏障插入损失影响因素的分析
5.1 声屏障插入损失影响因素试验方法的选择
5.2 吸声声屏障插入损失影响因素工况的选择
5.3 吸声声屏障插入损失影响因素试验
5.4本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
华东交通大学;