封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第一章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容及研究方法
第二章 车辆纵向避撞系统总体方案的设计
2.1 引言
2.2 汽车主动避撞系统总体方案设计
2.3 实现总体方案需要的关键技术
2.4 本章小结
第三章 主动避撞车辆动力学系统建模
3.1 引言
3.2车辆动力学系统建模
3.3 车辆逆纵向动力学系统模型
3.4本章小结
第四章 电控液压制动系统建模及参数辨识
4.1引言
4.2电控液压制动系统设计方案
4.3 液压系统单元建模
4.4 系统参数辨识
4.5 本章小结
第五章 制动压力控制器设计
5.1 引言
5.2 基于PID算法的制动压力控制器设计
5.3 单神经元自适应PID控制器设计
5.4 本章小节
第六章 纵向主动避撞系统安全距离模型与控制器设计
6.1 引言
6.2 安全距离模型设计
6.3控制功能定义层设计及纵向避撞系统控制器总体设计
6.4纵向避撞系统下位控制器设计
6.5 纵向避撞系统上位控制器设计与仿真
6.6 本章小结
第七章 汽车主动避撞系统试验研究
7.1 引言
7.2 试验总体方案设计
7.3 基于xPC Target的硬件在环仿真系统
7.4 避撞功能验证
7.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间研究成果