声明
第1章 绪论
1.1 AMT结构与工作原理
1.2 换挡规律关键技术的国内外研究现状
1.3 目的和意义
1.4本课题主要研究内容
第2章 汽车传动系统建模
2.1 整车基本参数
2.2 发动机模型
2.3 离合器转矩传递模型
2.4 变速器与主减速器模型
2.5 换挡规律决策模型
2.6 整车动力学模型
2.7 本章小结
第3章 基本换挡规律的研究
3.1 基本换挡规律的类型分析
3.2最佳动力性换挡规律的研究
3.3最佳燃油经济性换挡规律的研究
3.4 本章小结
第4章 基于驾驶员意图的AMT换挡规律研究
4.1 驾驶员意图识别研究
4.2驾驶员意图与换挡规律的关系
4.3基于驾驶员意图的换挡规律研究
4.4 基于驾驶员意图的换挡规律仿真分析
4.5本章小结
第5章 基于道路环境的AMT换挡规律研究
5.1道路环境参数与换挡规律的关系
5.2 道路坡道的识别方法
5.3 基于道路环境的换挡规律研究
5.4 基于道路环境的换挡规律仿真分析
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 全文总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文