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第一章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 相关技术和研究现状
1.2.1 定位技术与GPS定位
1.2.2 差分GPS技术
1.2.3 差分GPS技术国内外发展现状
1.2.4 GFS技术在工程机械中的应用现状
1.2.5 移动通信技术在工程机械中的应用现状
1.2.6 CAN总线技术在工程机械中的应用现状
1.3 本课题的研究内容
1.3.1 定位终端装置的软硬件系统实现
1.3.2 工程机械系统的提高GPS定位精度技术实现
1.3.3 系统和中心站及参考站网络通信技术实现
1.4 本文的章节安排
第二章 系统总体需求及设计
2.1 系统的应用环境
2.1.1 工程机械环境
2.1.2 中心站环境
2.1.3 参考站网络环境
2.2 系统的功能需求
2.3 系统的性能需求
2.4 系统方案总体设计
2.4.1 系统的外部数据交换
2.4.2 通信方式的选择
2.4.3 系统的总体结构设计
2.5 本章小结
第三章 系统硬件设计
3.1 系统概述及硬件结构
3.1.1 系统硬件概述
3.1.2 系统硬件结构
3.2 微处理器选择及设计
3.3 输入信号处理设计
3.4 输出信号处理设计
3.4.1 开关量输出
3.4.2 脉冲量输出
3.5 日历电路设计
3.6 和车上设备的通信电路设计
3.6.1 RS232通信的电路设计
3.6.2 RS485通信的电路设计
3.6.3 CAN通信的电路设计
3.6.4 串口的扩展电路设计
3.7 GPS模块的选择及设计
3.8 通讯模块的选择及设计
3.9 电源及硬件可靠性设计
3.10 JTAG接口电路和相关环境
3.11 本章小结
第四章 系统软件设计
4.1 系统软件概述及软件结构
4.1.1 系统软件概述
4.1.2 系统软件结构
4.2 软件流程图
4.3 系统的初始配置
4.3.1 AVR的熔丝位和锁定位及相应配置
4.3.2 EEPROM的读写及变量初始配置
4.3.3 定时器及看门狗配置
4.4 输入输出及其它部分的软件设计与实现
4.4.1 输入部分设计实现
4.4.2 输出部分设计实现
4.4.3 状态指示灯的输出逻辑
4.5 232通信的设计与实现
4.5.1 232通信初始化
4.5.2 232通信的数据收发
4.6 485通信的设计与实现
4.7 CAN通信的设计与实现
4.7.1 CAN协议的帧格式
4.7.2 CAN通信初始化及收发控制配置
4.7.3 CAN通信的数据收发和流程
4.8 本章小结
第五章 远程数据连接和通信的设计实现
5.1 远程数据连接通信方式
5.2 和GPRS模块底层通信的设计与实现
5.2.1 GPRS模块的启动和关闭
5.2.2 GPRS模块的应用及设置
5.2.3 GPRS模块的底层收发
5.3 短消息连接通信方式的设计与实现
5.3.1 短消息的设置
5.3.2 短消息的发送
5.3.3 短消息的接收
5.4 GPRS网络通信方式的设计与实现
5.4.1 GPRS网络通信的层次结构
5.4.2 模块底层驱动程序的实现
5.4.3 PPP协议栈的实现
5.4.4 TCP/IP协议的实现
5.4.5 应用层的协议及实现
5.4.6 和服务站GPRS连接通信的实现流程
5.5 和中心站网络连接通信的设计与实现
5.5.1 终端装置GPRS与中心站具体网络连接方式的分析
5.5.2 系统和中心站的协议格式
5.5.3 系统和中心站的GPRS数据流程
5.6 和GPS参考站网络连接通信的设计与实现
5.6.1 RTCM SC-104差分数据协议格式及应用
5.6.2 NMEA0183数据协议格式及应用
5.6.3 和参考站网络的数据交换及流程
5.7 本章小结
结束语
一、主要工作
二、心得体会
三、展望
致谢
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的论文
附录 系统的硬件原理图