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汎用GPSと車載カメラ画像を用いた高精度地図生成手法の提案-基本概念と可能性検討

机译:高精度地图生成方法的建议使用通用GPS和车载摄像头图像 - 基本概念和可能性

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摘要

近年,運転支援システムの普及が進み,交差点での一時停止支援や出会い頭事故防止支援などが要望されている.これらのシステムの実現には高精度な位置推定とともに高精度な地図情報も必要である.特に運転支援に利用可能な高精度地図の普及は進hでいない.通常,運転支援用の高精度地図の作成には,専用の計測車両で情報を収集し人手で車線や交差点位置を抽出する必要があるため,地図の生成には膨大な費用がかかる.安価な方法として,カーナビの走行履歴から大まかな交通状態や道路形状を収集するプローブシステムもあるが,運転支援用には精度が不足する.そこで,我々は運転支援用の車載カメラ画像と汎用GPSの生データを用いた高精度地図生成手法を提案する.特にGPSのドップラーから得られる高精度軌跡に基づいて相対的に精度の高いローカルな運転支援地図を生成し,複数のローカルな運転支援地図からグローバルな高精度地図を生成する手法を提案する.本報は,地図生成の基本概念とその可能性検討結果について報告する.
机译:近年来,驾驶支持系统的扩散已经前进,并且需要在交叉点处的临时悬架支撑和约会事故预防支持等。这些系统的实现需要具有高精度位置估计的高度准确的地图信息。特别地,可以用于驾驶支持的高精度地图的扩展不是渐进的。通常,为了创建用于驾驶支持的高精度地图,需要利用专用测量车辆收集信息并提取通道或交叉位置,因此产生地图很高。作为一种廉价的方法,有一个探针系统,从汽车导航历史上收集粗略的交通状态和道路形状,但它缺乏驾驶支持的准确性。因此,我们提出了一种使用汽车摄像机图像的原始数据和通用GPS的高精度映射方法,用于驾驶支持。特别地,我们提出了一种基于从GPS多普勒获得的高精度轨迹产生相对高精度的局部驾驶支持图的方法,并提出一种从多个本地驾驶支持地图生成全球高精度映射的方法。本报告报告了地图生成的基本概念及其可能考试结果。

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