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第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外关于车辙问题的研究概况
1.2.1 车辙的形成机理
1.2.2 车辙影响因素
1.2.3 车辙深度标准
1.3 主要研究内容和技术路线
第二章 车辙调查及典型车辙路段的选取
2.1 道路基本信息
2.1.1 路面结构与材料
2.1.2 交通与气候状况
2.2 车辙调查
2.3 典型路段的选取
2.4 本章小结
第三章 交通量与路面温度场的分析
3.1 京沪高速交通量及交通轴载分析
3.1.1 交通量分布分析
3.1.2 各路段交通轴载分析
3.2 路面结构内温度场分布分析
3.2.1 路面温度场模型的采用
3.2.2 路面温度场分析
3.3 本章小结
第四章 面层芯样分析
4.1 路面芯样的钻取
4.2 芯样厚度变化及车辙发生层位分析
4.2.1 沪京方向车辙路段分析
4.2.2 京沪方向车辙路段分析
4.2.3 车辙轻微路段
4.3 芯样体积参数的测试与分析
4.3.1 芯样密度比较分析
4.3.2 芯样空隙率比较分析
4.4 芯样的级配分析
4.4.1 车辙路段芯样的级配分析
4.4.2 良好路段芯样的级配分析
4.5 芯样的油石比分析
4.6 本章小结
第五章 面层芯样高温性能分析
5.1 芯样高温性能实验评价
5.1.1 动态蠕变试验说明
5.1.2 沪京方向面层芯样实验结果分析
5.1.3 京沪方向面层芯样实验结果分析
5.2 路面芯样高温性能影响因素分析
5.2.1 贝雷法简介
5.2.2 影响因素的相关性分析
5.2.3 影响因素的单因素方差分析
5.3 本章小结
第六章 京沪高速公路车辙成因分析
6.1 沪京方向车辙成因分析
6.1.1 中面层车辙成因分析
6.1.2 各路段车辙成因分析
6.2 京沪方向车辙成因分析
6.2.1 下面层车辙成因分析
6.2.2 各路段车辙成因分析
6.3 沥青路面车辙病害预防与治理的建议
6.4 本章小结
第七章 结论和展望
7.1 主要研究结论
7.2 有待进一步研究的问题
致谢
参考文献
硕士在读期间发表的论文