交通基础设施建设对江苏省区域经济差异影响研究

摘要

区域经济发展不平衡是经济发展中的一种客观现象，减少区域经济差异、推进区域经济协调发展已经成为我国经济发展的一项要务。江苏省作为我国经济大省之一，在整体经济快速发展的同时，其内部各区域间的经济发展程度却呈现出巨大的差异，并且这种状况正在严重制约江苏省经济的进一步扩张。另一方面江苏在未来五年提出以综合提升、适度超前的原则，率先实现交通基础设施现代化，全面提升现代化建设的支撑能力。交通基础设施作为基础设施，其对经济发展起着积极的作用。因此，在江苏省全面建设更高水平的小康社会之际，从交通基础设施建设入手研究其对江苏省区域经济差异的影响，对于促进江苏区域协调发展具有深远的意义。
　　 本文首先在国内外关于交通基础设施对经济影响研究综述的基础上，分析交通基础设施的内涵，并指出其独特的经济属性，随后在理论层面上分析了交通基础设施对经济影响的机制，同时运用新经济增长理论构建理论经济模型、利用新经济地理学的本地溢出模型分别探讨了区内和区际交通基础设施对经济发展的影响。其次结合江苏省交通基础设施建设的现状和区域经济发展差异的情况进行一般性的分析和评价，然后基于江苏省的实际情况利用面板数据建立计量经济学模型，进行交通基础设施建设对江苏省区域经济差异影响的实证分析，力求揭示交通基础设施建设对江苏省区域经济差异的影响作用。最后根据分析结果从交通基础设施建设的角度提出促进江苏省区域经济协调发展的建议。

目录

声明

摘要

第一章 前言

1．1 研究背景和意义

1．2 研究方法及技术路线

1．2．1 本文研究方法

1．2．2 技术路线

1．3 研究主要内容及章节安排

1．4 研究的关键问题及创新

1．4．1 研究的关键问题

1．4．2 研究创新点

第二章 交通基础设施建设对经济影响的理论回顾与文献综述

2．1 交通基础设旌建设对经济影响的主要理论回顾

2．1．1 区位理论

2．1．2 大推动理论

2．1．3 不平衡增长理论

2．1．4 增长极理论

2．1．5 集聚与扩散经济理论

2．2 交通基础设施建设对经济影响的文献综述

2．2．1 国外交通基础设施建设对经济影响的研究综述

2．2．2 国内交通基础设施建设对经济影响的研究综述

本章小结

第三章 交通基础设施建设对经济影响的理论分析

3．1 交通基础设施的内涵和经济属性

3．1．1 交通基础设施的内涵

3．1．2 交通基础设施的经济属性分析

3．2 交通基础设施对经济影响的机制分析

3．2．1 交通基础设施与贸易

3．2．2 交通基础设施与技术扩散

3．2．3 交通基础设施与集聚经济

3．3 交通基础设施影响经济的理论模型构建分析

本章小结

第四章 江苏省交通基础设施建设现状分析

4．1 江苏省交通基础设旅建设的发展历程

4．2 江苏省交通基础设施建设现状

4．2．1 江苏省交通基础设施建设总体情况

4．2．2 江苏省交通基础设施建设投资变化分析

4．3 江苏省区域经济差异与交通基础设施建设差异分析

4．3．1 江苏经济区域差异的现状

4．3．2 江苏省交通基础设施建设的区域差异

本章小结

第五章 交通基础设施建设对江苏省区域经济差异影响的实证分析

5．1 面板数据计量经济学回归分析

5．1．1 引入面板数据的原因

5．1．2 面板数据基本模型假设

5．1．3 固定效应和随机效应模型的选择

5．2 交通基础设施建设对江苏省区域经济的影响分析

5．2．1 模型选取

5．2．2 指标数据解释和分析

5．2．3 苏南、苏中、苏北三区域回归分析

5．2．4 交通基础设施建设对江苏省区域经济差异影响小结

5．3 江苏省各地区经济发展影响因素分解研究

本章小结

第六章 结论与政策建议

6．1 结论

6．1．1 主要研究结论

6．1．2 以后研究的展望

6．2 江苏省交通基础设旅建设政策建议

6．2．1 制定交通基础实施建设的区域性差别战略

6．2．2 根据不同的目标制定相应的交通基础设施建设策略

6．2．3 建立以公路运输为主导的交通运输模式

6．2．4 交通信息网络化和共事的机制

6．2．5 建立完善的区域交通基础设施建设投融资机制

致谢

参考文献

作者介绍