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四川省交通基础设施建设对区域经济增长的影响研究

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1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 选题意义

1.2研究内容与方法

1.2.1研究思路

1.2.2研究方法

2 交通基础设施内的国外研究现状以及相关定义理论

2.1 国内外研究现状

2.1.1 交通基础设施影响经济总量

2.1.2 交通基础设施影响经济增长效率的相关研究

2.1.3 交通基础设施对经济增长效率的空间效应

2.1.4 研究评述

2.2 交通基础设施的基本概念

2.3 交通基础设施对经济增长影响的相关理论

2.3.1经济增长理论

2.3.2区域经济理论

2.3.3 空间计量理论

2.4交通基础设施对经济增长影响的理论分析

2.4.1交通基础设施的基本属性

2.4.2交通基础设施对经济增长的影响机理

3 四川省交通及经济发展现状

3.1 四川省交通基础设施整体规模

3.1.1四川省交通基础设施投资

3.1.2四川省交通基础设施

3.2四川省经济发展现状

4 四川省交通基础设施对区域经济的影响

4.1计量模型

4.1.1基本模型建立

4.1.2交通基础设施对区域经济的空间溢出效应模型

4.2指标选取与数据说明

4.3实证结果分析

4.3.1不考虑空间溢出效应的模型估计结果

4.3.2考虑空间溢出效应的模型估计结果

5 结论与政策建议

5.1主要研究结论

5.2相关政策建议

5.2.1加大交通基础设施投资建设力度

5.2.2发展综合高效的交通基础设施体系

5.2.3全方位推进区域合作互助机制

5.2.4完善综合运输网络系统

5.3研究展望

参考文献

致谢

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摘要

交通基础设施对经济的快速发展起着举足轻重的作用。多元化的基础设施可加快经济发展。特别是我国内陆地区省份,公共基建的现代化程度对当地经济的可持续发展扮演着决定性的基础作用。文献研究显示,基础设施与经济增长的关系是目前最令研究者关注的领域;开展此类研究,可以帮助各区域地方政府制定本区域基础设施投资建设的中长期计划。  以2012年至2017年四川省面板数据分析,深入研究了交通基础设施对四川省经济增长产生的重大影响。本文将通过观察交通基础设施对经济增长间关系的机理为基石,首先以空间的角度切入,对四川省的交通基础设施建设与区域范围内经济持续增长的影响进行研究和探索,可以得到四川省交通基础设施与经济增长之间存在显著的空间依赖关系的结论;随后,将空间效应通过建立经济学模型的方式分析,运用了空间杜宾模型,对四川省交通基础设施的空间差异性进行分析,将时滞效应引入模型,利用动态空间面板数据模型对四川省交通基础设施与经济增长的差距进行实证分析。研究得出基础设施的完成程度和经济增长有着密切的关系,表现出直接作用关系,不同空间距离的交通基础设施建设的溢出效应是不同的;最后,基于前面的研究和分析,本文对四川省交通基础设施建设提出了一些针对性的政策建议。就加大交通基础设施建设投资量,发展完善区域交通基础设施等方面提出具体建议。

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