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摘 要
Abstract
第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.3论文研究内容及目的
1.3.1研究目的
1.3.2研究内容
1.4论文组织结构
第二章城市交叉口信号控制策略及基本参数
2.1交通信号控制策略介绍
2.2城市交通信号控制基本参数
2.3本章小结
第三章预信号智能控制交叉口算法设计
3.1预信号参数设计
3.1.1预信号设置条件
3.1.2预信号车道布局
3.1.3公交候驶区长度计算
3.1.4预信号提前量时间计算
3.1.5预信号感应线圈布设位置
3.2主信号参数设计
3.2.1初始绿灯时间
3.2.2单位绿灯延长时间
3.2.3绿灯极限延长时间
3.3控制算法设计
3.3.1预信号感应控制原理
3.3.2预信号感应控制算法流程
3.4本章小结
第四章预信号交叉口仿真模拟
4.1仿真软件Vissim及相关模块介绍
4.1.1仿真软件Vissim介绍
4.1.2VAP/VisVAP模块介绍
4.1.3COM接口介绍
4.2仿真模型设计及参数标定
4.3VisVAP语言编写
4.4高峰小时仿真结果分析
4.5本章小结
第五章预信号交叉口在不同饱和度下的仿真结果分析
5.1评价体系简介及指标选取
5.1.1评价体系简介
5.1.2评价指标选取
5.2交叉口实地数据采集
5.3延误、排队长度、停车次数仿真结果分析
5.3.1人均延误和总延误仿真结果分析
5.3.2停车次数和排队长度仿真结果分析
5.4燃油消耗及尾气排放仿真结果分析
5.4.1燃油消耗仿真结果分析
5.4.2尾气排放仿真结果分析
5.5交通冲突仿真结果分析
5.5.1追尾冲突仿真结果分析
5.5.2变道冲突仿真结果分析
5.6本章小结
第六章预信号交叉口经济效益综合评价
6.1出行时间节省社会价值计算
6.1.1相关概念介绍
6.1.2计算模型建立
6.1.3居民出行行为调查
6.1.4出行时间节省社会价值计算结果
6.2交通事故损失社会价值计算
6.2.1相关概念介绍
6.2.2计算模型建立
6.2.3居民出行行为调查
6.2.4交通事故经济损失社会价值计算结果
6.3环境治理成本及燃油消耗费用
6.4经济效益综合评价分析
6.4.1各指标相对经济效益
6.4.2各方案成本效益分析
6.5本章小结
第七章结论与展望
7.1结论
7.2主要创新点
7.3展望
致谢
参考文献
