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第1章绪论
1 .1汽车碰撞安全问题
1 .2汽车的前部碰撞与乘员伤害
1 .3本文主要研究内容
1 .4本章小结
第2 章汽车安全转向机构设计方法
2 .1概述
2 .2基本设计原则
2 .3吸能转向盘结构设计与分析
2 .4吸能转向盘的设计实例与试验研究
2 .5本章小结
第3 章安全转向盘吸能元件的计算机仿真研究
3 .1概述
3 .2几何非线性问题的有限元分析
3 .3材料非线性问题的有限元分析
3 .4接触非线性问题的有限元分析
3 .5壳单元理论
3 .6碰撞仿真的显式有限元算法
3 .7转向盘吸能元件的计算机仿真技术研究
3 .8本章小结
第4 章汽车安全气囊系统设计方法
4 .1概述
4 .2安全气囊系统设计的基本原则
4 .3安全气囊系统设计的关键技术
4 .4安全气囊系统的性能要求
4 .5安全气囊电子控制系统的优化设计
4 .6本章小结
第5章新型安全气袋结构设计研究
5 .1概述
5 .2安全气囊系统改进设计研究
5 .3新型安全气袋结构设计
5 .4新气袋结构与传统气袋结构对比分析
5 .5本章小结
第6章安全气囊能计算机仿真技术及应用
6 .1安全气囊计算机仿真理论
6 .2驾驶员侧安全气囊计算机仿真研究
6 .3新安全气袋性能计算机仿真研究
6 .4本章小结
结论
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
附录B 攻读学位期间所参与课题及获奖目录
附录C 薄壁梁焊接模拟部分子程序
