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廖洪波;
湖南大学;
人-车碰撞事故; 头部损伤; 冲击器试验; 推进装置; 损伤生物力学; 计算机仿真;
机译:行人与SUV /作业车和轿车碰撞的头部碰撞严重性分析
机译:行人与SUV /多用途车和轿车之间的碰撞模拟中的头部碰撞严重性分析
机译:使用行人公牛的羽衣甘蓝假人说明车辆碰撞时的头部碰撞情况
机译:SUV碰撞时行人头部损伤与车辆前置形状的关系研究
机译:交叉口巷道特征对人车碰撞的影响。
机译:侧面碰撞机动车碰撞:致命和非致命伤害的后座成年人的驾驶员乘客车辆和碰撞特征
机译:发生汽车碰撞时行人的动态人体测量特征
机译:正面碰撞响应:1983年道奇Omni和1983年雪佛兰名人的车对车偏移正面碰撞试验,最快速度为53.9英里/小时
机译:汽车发动机罩盖在儿童头部的水平区域要比在成人头部的高度处弱,以减少在与行人发生碰撞时头部受伤的标准
机译:用于车辆的行人保护装置,具有行人碰撞确定单元,该行人碰撞确定单元基于所测量的障碍物的检测参数来确定是否发生了车辆与行人之间的碰撞。
机译:用于机动车的行人碰撞保护系统,包括夹层玻璃挡风玻璃,碰撞检测系统和通过碰撞检测系统在人碰撞之前损坏挡风玻璃的分解装置
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