沪昆客运专线长沙至昆明段湘潭湘江特大桥对桥位河段防洪影响分析

摘要

随着我国经济的快速发展,近年来国家加大了基础设施建设的投入力度,尤其是高速铁路的新建。我国境内幅员辽阔,河流众多,水网密布,水系发达,高速铁路的修建势必会跨越众多河道。跨河桥梁成为交通工程建设中重要的渡河建筑物。为了确保河道汛期行洪安全,河道管理范围内的建设项目都要求其设计或建设符合防洪要求。对由工程项目引起的汛期水位壅高、冲刷、河势稳定、防汛抢险和水利管理等一系列问题进行防洪综合评价是论证跨河桥梁建设可行性的一个重要环节,是保证河道行洪和堤防安全以及桥梁安全的关键,同时也是水行政主管部门对跨河桥梁建设审查的重点。
　　 本文结合沪昆客运专线湘潭湘江特大桥工程实例,针对跨河桥梁对河流防洪影响基本问题进行研究探讨。主要内容和研究成果如下:本文通过对其沪昆客运专线湘潭湘江特大桥的工程建设设计资料及其桥位河段的河道水文资料,流域、区域相关资料等基本情况的了解,根据防洪通航标准,由桥位处水文分析计算、设计水位计算、壅水和冲刷分析可知,在设计洪水条件下,工程阻水壅高情况的影响范围和工程建设(包括施工)对防洪保安各方面的影响;为掌握分析大桥建成后对河道行洪及河势的影响,本次采用二维数学模型对桥位河段进行分析计算,以便分析工程前后河道流场的变化情况。最后,通过与现有水利规划的关系及影响分析及防洪标准及有关要求的适应性分析,对第三者权益的影响以及施工影响进行定性分析。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 研究目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 技术路线

第二章 工程项目基本情况

2.1 长沙至昆明客运专线建设项目概况

2.2 湘江特大桥建设项目概况

2.3 湘江特大桥跨河河道基本情况

2.4 现有水利工程及其它设施情况

2.5 水利规划及实施安排

第三章 河道演变

3.1 河道历史演变概况

3.2 河道近期演变分析

3.3 河道演变趋势分析

第四章 工程项目对河段防洪影响计算分析

4.1 防洪标准与通航标准

4.2 水文分析计算

4.3 壅水计算

4.4 边坡冲刷计算

4.5 桥下的一般冲刷计算

4.5 堤防渗流及抗滑稳定计算

4.6 施工期防洪影响分析计算

第五章 建桥前后河道水流特性数字模拟分析

5.1 平面二维数学模型

5.2 二维数模计算

5.3 流速、流向及冲淤变化

第六章 防洪综合评价

6.1 与现有水利规划的关系及影响分析

6.2 与现有防洪标准及有关要求的适应性分析

6.3 对河道泄洪的影响分析

6.4 对河势的影响分析

6.5 对堤防、护岸等工程的安全影响分析

6.6 对防汛抢险的影响

6.7 对第三人合法水事权益的影响分析

6.8 施工影响分析

第七章 结论

参考文献

致谢

附录A:攻读学位期间发表的论文

附录B:攻读学位期间参加完成得科研课题项目

附图