声明
摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究的目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 路面温度场研究现状
1.2.2 沥青混合料高温性能的研究现状
1.2.3 车辙预估模型研究现状
1.3 本文主要研究内容
第二章 沥青路面温度场研究
2.1 温度场基本理论
2.2 数值模拟方法简介
2.3 温度场模型参数的确定
2.4 温度场模拟结果分析
2.4.1 数值模拟的有效性分析
2.4.2 不同时刻热流分布
2.4.3 温度场随深度的变化
2.4.4 温度场随时间的变化
2.4.5 材料热物理参数对温度场的影响
2.5 本章小结
第三章 沥青路面车辙变化特征研究
3.1 沥青路面车辙有限元分析参数
3.1.1 路面结构材料参数确定
3.1.2 荷载作用方式和时间确定
3.2 荷载对路面车辙的影响
3.2.1 轴重的影响
3.2.2 车速的影响
3.3 温度对路面车辙的影响
3.3.1 日各小时变化的车辙规律
3.3.2 年各月变化的车辙规律
3.4 路面结构沥青层厚度对车辙的影响
3.5 本章小结
第四章 沥青面层抗车辙性能分工研究
4.1 考虑分层的沥青路面车辙预估模型汇总
4.2 考虑分层的沥青路面车辙有限元模拟
4.3 温度与荷载对沥青路面车辙等效分析
4.4 考虑层位的沥青路面材料抗车辙限值
4.5 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
致谢
附录A (攻读硕士期间发表的论文)
附录B (攻读硕士期间参与的科研项目)