声明
摘要
第一章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 国内外研究状况
1.3 项目主要研究内容及思路
第二章 沥青混合料设计
2.1 概述
2.2 原材料试验
2.2.1 沥青
2.2.2 集料选择
2.3 沥青混合料设计
2.3.1 沥青混合料级配设计
2.3.2 Superpave旋转压实试验
2.4 本章小结
第三章 沥青混合料剪切疲劳试验
3.1 概论
3.2 沥青混合料剪切性能试验方法比较
3.3 Superpave剪切试验
3.3.1 SST剪切试验机理分析
3.3.2 试验准备及试件安装
3.4 恒高度频率扫描试验(FSCH)
3.5 恒高度重复剪切试验(RSCH)
3.6 简单性能试验(SPT)
3.6.1 试验指标确定
3.6.2 试验方案设计
3.6.3 重复荷载试验
3.6.4 动态模量试验
3.7 本章小结
第四章 沥青路面剪切疲劳有限元分析
4.1 概述
4.2 粘弹性本构方程模型描述
4.3 ABAQUS有限元介绍
4.4 有限元模型的建立
4.4.1 建立几何模型
4.4.2 路面结构及材料参数
4.3.3 施加荷载及边界条件
4.3.4 划分网格
4.4 沥青路面剪应力有限元分析
4.4.1 两种路面结构下剪应力分布
4.4.2 两种路面结构下剪应疲劳变形
4.5 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 主要结论
5.2 研究展望
参考文献
致谢
附录A (攻读学位期间参与的科研项目)