定制通勤班车站点布局及线路设计研究

摘要

随着城市规模扩大及结构调整，城市居民通勤出行问题日益凸显，在“互联网+城市交通”影响下，定制通勤班车这一新型交通模式应需而生，它既满足了城市居民多层次、多元化通勤出行需求，同时对于缓解城市交通拥堵、优化城市通勤出行客运结构、减小环境污染等方面具有重要意义。本文进行定制通勤班车站点布局及线路设计研究是为了有效促进定制通勤班车的发展。
　　文章介绍了定制通勤班车的概念、定位及特征，分析了定制通勤班车发展现状及存在问题，从多个方面论证了发展定制通勤班车的必要性及可行性。对定制通勤班车服务要素包括服务定制系统、乘客单元、站点布局及线路设计、车辆运行时刻表、车辆配置、票制票价、运营管理、市场监管进行了分析。站点布局方面，选用K中心点层次聚类算法初步确定合乘站点，再根据距离适宜原则以及效益达标原则对合乘站点进行优化确定;线路设计方面，综合考虑企业运营成本及乘客服务质量水平，构建了以最少化车辆数（路径数）为第一目标，以最小化乘客总乘车时间为第二目标的优化模型，并设计遗传算法进行模型求解。选取青岛市银座中心为实例，根据本文研究方法得到了最优线路方案，验证了本文线路设计模型及算法在实际应用中的可行性。
　　本文通过对定制通勤班车站点布局及线路设计的研究，为定制通勤班车的开通运营制定了具有可操作性的服务流程，为开通定制通勤班车的运营企业提供参考。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外相关研究

1．3 研究内容

第二章 定制通勤班车发展分析

2．1 国内定制通勤班车发展现状

2．2 定制通勤班车必要性分析

2．3 定制通勤班车可行性分析

2．4 本章小结

第三章 定制通勤班车服务要素分析

3．1 服务定制系统

3．2 乘客要素

3．3 站点布局及线路设计

3．4 车辆运行时刻表

3．5 车辆配置

3．6 票制票价

3．7 其他重要服务要素分析

3．8 本章小结

第四章 定制通勤班车合乘站点布局

4．1 合乘站点布局影响因素及原则

4．2 合乘站点布局方法

4．3 本章小结

第五章 定制通勤班车线路设计研究

5．1 线路设计原则

5．2 基本理论分析

5．3 问题的提出

5．4 数学模型建立

5．5 求解算法

5．6 本章小结

第六章 实例分析

6．1 需求数据获取

6．2 合乘站点布局

6．3 线路设计

6．4 其他重要服务要素设计

6．5 本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢