双尾（鳍）船型线特征及局部变形设计方法研究

摘要

本文对双尾(鳍)船型线作了详细的分析研究，阐明了双尾(鳍)船型线的演变史和发展现状，在大量数据和调查下，通过不同类型船舶的对比，比较了双尾(鳍)船作为一种优秀节能船的性能优势；在分析大量型线的基础上，结合大量的研究成果，找出目前影响双尾(鳍)船型线的主要参数特征，并针对不同双尾(鳍)尾型的发展、形状特征及各自的优缺点作了阐述和比较。设计双尾(鳍)这种比较复杂的船型的型线处理方法比较多，本文对采用母型船改造，该方法较易设计出优秀型线；减少工作量；且变换过程中就了解许多船型特征。母型船改造分为横剖面面积的型线改造、尾部间距发生变换和尾部型线的角度发生变化。

目录

文摘

英文文摘

第1章 引言

1.1概述

1.1.1论文研究的意义

1.1.2型线处理方法概况

1.2论文内容及实现

1.2.1论文内容

1.2.2论文采用的研究方法

第2章双尾(鳍)船型线的演变和发展

2.1国内外双尾(鳍)船型的演变

2.1.1国外双尾(鳍)船型的演变

2.1.2我国长江双尾(鳍)船的发展

2.1.3我国其他水系双尾(鳍)的发展

2.1.4国内肥大型双尾(鳍)船

2.1.5常见的双尾(鳍)船型桨轴附近的形状

2.2双尾(鳍)船型的特征

2.2.1中纵剖线

2.2.2尾轴间距

2.2.3尾部形状特征

2.2.4隧道形双尾船

2.2.5双尾鳍的型线特征

2.3双尾(鳍)船型的现状及发展趋势

第3章双尾(鳍)型线的处理

3.1船体型线处理发展概括

3.1.1母型船改造

3.1.2系列船型设计法

3.1.3数学船型法

3.2横剖面面积曲线变换

3.3双尾(鳍)船的型线处理

3.4双尾(鳍)船型线的角度处理

第4章软件的实现

4.1横剖面面积曲线变换的实现

4.2分段线型变换的实现

4.3角度变换的实现

第5章结论和展望

参考文献

致谢

攻读硕士研究生期间发表的论文