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第1章概论
1.1课题意义及来源
1.2载重轮胎噪声的国内外研究现状
1.3前期研究成果
1.4本文主要研究工作
第2章载重轮胎花纹噪声研究
2.1载重汽车轮胎常用花纹及其特点
2.2载重轮胎花纹噪声的发声机理
2.2.1载重轮胎花纹前沿和中区的发声
2.2.2载重轮胎花纹后沿的发声
2.3载重车轮胎花纹噪声的发声模型
2.4基于偶极子发声原理来修正轮胎发声模型
2.4.1声偶极子原理
2.4.2载重轮胎花纹噪声的声偶极子模型建模
第3章低噪声载重轮胎花纹的设计
3.1低噪声载重轮胎花纹参数设计准则
3.2低噪声载重车轮胎花纹计算机优化设计
3.2.1自适应免疫遗传算法
3.2.2节距序列优化的两种方法比较
3.3轮胎花纹优化的误区
3.3.1实验室实测寻优不可行
3.3.2计算机仿真寻优的优势
3.4载重轮胎优化的特点和优化实例
第4章低噪声载重轮胎花纹噪声仿真分析与优化系统的开发(ZZ-TNS/ODS10)
4.1低噪声载重轮胎花纹噪声仿真分析与优化系统简介
4.2载重轮胎的模型特点
4.2.1块的发声为主要的发声
4.2.2对轮胎宽度的总声级的修正
4.2.3胎痕长度增加
4.3载重轮胎花纹的辨识和仿真分析
4.3.1块状花纹的块的辨识和仿真
4.3.2条状花纹的块的辩识和仿真
4.4计算机仿真实例
第5章对TNS/ODS09A软件的进一步开发研究
5.1花纹块长度与花纹块的发声
5.2胎痕长度变化分析
5.2.1胎痕变化分析原理
5.2.2胎痕变化分析实例
5.3节距序列优化功能修正
5.4从实测轮胎噪声谱中提取非花纹噪声谱的方法的研究
5.5软件的实用性设计
5.5.1细化错误提示
5.5.2添加打印信息
第6章总结与展望
6.1总结
6.2展望
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢