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武汉建设国家中心城市交通发展战略研究

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第1章 绪 论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外相关研究综述

1.3 研究的主要内容、方法和技术路线

第2章 国家中心城市交通发展要求

2.1 国家中心城市的内涵

2.2 世界级城市交通发展演变

2.3 国家中心城市交通发展概述

2.4 国内外中心城市交通发展经验借鉴

第3章 武汉国家中心城市交通发展需求分析与预测

3.1 武汉国家中心城市经济社会及交通发展现状

3.2 武汉国家中心城市交通发展需求分析

3.3 武汉市交通发展需求预测

第4章 武汉建设国家中心城市交通发展战略

4.1 武汉交通发展SWOT分析

4.2 战略定位

4.3 战略目标

4.4 战略举措

第5章 武汉建设国家中心城市交通发展重点任务

5.1 武汉国家中心城市交通发展评价指标体系

5.2 武汉国家中心城市交通发展水平测评方法

5.3 武汉国家中心城市交通发展水平测评及差距分析

5.4 近期重点任务

第6章 武汉建设国家中心城市交通发展保障措施

6.1 创新发展思路,积极争取部省支持

6.2 完善协调机制,科学民主决策综合交通运输发展

6.3 拓展投融资方式,多渠道筹集交通建设资金

6.4 坚持科技进步,全面提升交通管理信息化水平

6.5 加大市级优惠政策和资金支持力度

第7章 结论与展望

7.1 主要研究成果

7.2 研究展望

致谢

参考文献

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摘要

国家中心城市是一个国家重要区域的经济、文化中心,是实施国家战略的重要载体。目前我国国家中心城市有北京、天津、上海、广州、重庆五个城市,分别位于国家版图的北、东、南、西四个方向,唯独资源丰富、关系国家经济创新转型的中部地区未设立国家中心城市。武汉市十二次党代会提出了“建设国家中心城市、复兴大武汉”的战略目标。作为我国中部地区中心城市,武汉具有九省通衢的区位优势,是中国经济地理的心脏,在中国近现代史上曾经大放异彩,具有建设国家中心城市的雄厚基础和积淀,理应承担起建设中部地区国家中心城市的重任。因而深入研究基于建设国家中心城市的武汉交通发展战略,具有重要的理论和实际应用价值。
  论文在系统分析国家中心城市、交通发展要求、发展水平等的基础上,以建设武汉国家中心城市为目标,建立武汉城市交通需求预测模型,构建武汉国家中心城市交通发展水平的评测指标体系和评价模型,提出武汉国家中心城市交通发展的重点任务和措施。
  本文首先从国家中心城市的内涵入手,研究国家中心城市的功能和特征,分析世界级城市交通发展的演变历程和国内国家中心城市的交通发展特点,揭示国家中心城市交通发展经验及其对武汉交通发展的借鉴作用;其次,基于武汉经济社会和交通发展现状水平,以建设武汉国家中心城市为目标,研究武汉建设国家中心城市的交通发展需求,并综合运用线性回归、生长函数、灰色模型法、总量结构模型等方法,预测未来武汉交通运输需求量;第三,构建武汉交通发展SWOT分析模型,研究并提出武汉交通发展的战略定位、战略目标与战略举措;第四,采用德尔菲法,建立武汉国家中心城市交通发展评价指标体系,构建基于层次功效函数法的发展水平测评模型,对比分析实现武汉国家中心城市交通发展目标在数量和质量方面的差距,提出武汉建设国家中心城市交通发展的重点任务及其保障措施与建议。
  本文武汉国家中心城市建设交通发展战略,对促进武汉建设国家中心城市和武汉交通运输发展建设提供决策依据,并为相关研究提供进一步研究的理论与实践基础。

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