声明
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状与分析
1.3 本文主要研究内容
第2章 汽车后轮被动转向理论
2.1 汽车后轮转向反馈
2.2 侧倾转向效应
2.3 变形转向效应
2.4 后轮被动转向的影响因素
2.5 本章小结
第3章 基于整车的后悬架建模及有效性验证
3.1 整车模型基本参数的确定
3.2 悬架模型的建立
3.3 整车模型的建立
3.4 模型的有效性验证
3.5 本章小结
第4章 后悬架被动转向特性分析
4.1 后悬架受力分析
4.2 后悬架弹性参数对后轮被动转向的灵敏度分析
4.3 后悬架弹性参数对被动转向系数的影响
4.4 本章小结
第5章 后悬架弹性参数对整车转向特性的影响
5.1 整车的转向特性评价方法
5.2 蛇行试验
5.3 转向盘转角阶跃输入试验
5.4 转向盘转角脉冲输入试验
5.5 稳态回转试验
5.6 本章小结
第6章 总结和展望
6.1 总结
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和成果