声明
第1章 引言
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究概况
1.3 研究目标和内容
第2章 排气系统结构分析及总体方案确定
2.1 发动机基本参数
2.2 排气系统结构分析
2.3 排气系统结构的失效问题及前期原因排查
2.4 总体研究方案确定
2.5 计算平台确定
2.6 本章小结
第3章 振动基础理论分析
3.1 多刚体动力学分析理论
3.2 连续系统振动基础理论
3.3 发动机振动基础理论
3.4 结构优化设计基础理论
3.5 本章小结
第4章 发动机振动试验及仿真分析
4.1 发动机振动试验
4.2 发动机振动模型建立
4.3 发动机振动响应分析
4.4 发动机振动模型精细化研究
4.5 本章小结
第5章 排气系统结构振动分析
5.1 排气系统结构有限元模型建立
5.2 排气系统结构模态分析
5.3 排气系统结构频率响应分析
5.4 排气系统结构瞬态响应分析
5.5 本章小结
第6章 排气系统结构优化
6.1 排气系统结构形状优化
6.2 排气系统结构优化后振动分析
6.3 本章小结
第7章 结论
7.1 研究总结
7.2 研究展望
致谢
参考文献
研究生期间的研究成果
武汉理工大学;