声明
第1章 引言
1.1 研究背景及意义
1.2 课题研究现状
1.3 研究内容及研究方法
第2章 并联式混合动力系统参数匹配研究
2.1 动力指标和整车参数的确定
2.2 混合动力系统的基本结构分析及确定
2.3 混合动力系统重要部件的参数匹配
2.4 整车模型的建立
2.5 本章小结
第3章 混合动力客车整车控制策略研究
3.1 控制方法的确定
3.2 基于确定规则的控制策略
3.3 基于Matlab/Simulink的控制策略建模
3.4 本章小结
第4章 混合动力系统的换档规律分析
4.1 单参数换档规律
4.2 两参数换档规律
4.3 最佳经济性三参数换档规律的研究
4.4 基于模糊控制理论的换档策略制定
4.5 本章小结
第5章 整车性能仿真及道路试验结果分析
5.1 Cruise与Matlab/Simulink联合仿真
5.2 整车性能仿真结果对比与分析
5.3 实车试验及结果分析对比
5.4 本章小结
第6章 结论
6.1 研究总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文