诱导屏选址及停车诱导综合评价研究

摘要

随着城市机动车保有量急剧增长,城市交通管理的压力不断增大,“停车难”逐渐成为影响城市交通的关键因素。在资源、资金有限的情况下,控制需求与增加停车位已无法从根本上解决问题,因此,许多城市把焦点转向建设停车诱导系统。在停车诱导系统中,信息的发布方式主要是诱导显示屏,如何合理地设置诱导显示屏的位置则显得尤为重要。另外,建立一套科学的评价指标,对未来停车诱导系统的建设及现有系统的改善具有重要的指导意义。
　　 本文在查阅大量国内外文献的基础上,根据大型系统的建设的思路,按照系统功能需求、体系结构设计、系统实施指标、诱导显示屏的选址及系统综合评价这一技术路线,在诱导显示屏的选址及系统综合评价方面做了一些研究,主要体现在以下几个部分:
　　 第一部分,在国内外停车诱导系统综述的基础上,针对国内“停车难”问题,给出了停车诱导系统的设计思路。
　　 第二部分,针对停车诱导系统中的诱导显示屏的选址问题,在考虑诱导显示选址因素的基础上,结合层次分析法,给出了一种基于多目标对比系数的诱导显示屏选址方法,并通过算例分析说明了此方法在诱导显示屏选址中的具体应用。
　　 第三部分,对于停车诱导综合评价,本文首先建立了包括软、硬件投资效益、停车诱导项目运行效果、停车诱导相关技术、驾驶员满意度及环境满意度5个一级指标和19个影响因素在内的系统评价体系,结合专家打分法,给出了停车诱导模糊综合评价方法,并通过算例分析说明了此方法在停车诱导综合评价中的具体应用。