声明
引言
一、跨境破产制度与船舶扣押制度概述
（一）跨境破产与跨境海事破产
1.跨境破产与跨境海事破产
2.跨境破产的立法模式
（二）船舶扣押制度
1.英美法系下的船舶扣押制度
2.大陆法系的船舶扣押
3.我国船舶扣押制度立法
（三）本章小结
二、跨境海事破产制度与船舶扣押制度的冲突
（一）破产法与海商法立法目的的冲突
（二）管辖权冲突
1.跨境破产管辖权
2.船舶扣押管辖权
3.跨境破产管辖权与船舶扣押管辖权的冲突
（三）冲突跨境海事破产与船舶扣押的实体法冲突
三、跨境海事破产中海事破产与船舶扣押制度的协调
（一）国际努力
1.《联合国国际贸易法委员会跨国界破产示范法》
2.礼让原则与“中间道路”
（二）主要航运国家的立法及在韩进破产案中的实践
1.美国
2.新加坡
3.日本
4.加拿大
（三）现有司法实践的总结与未来展望
四、我国相关立法与司法现状与建议
（一）相关立法和司法实践存在的问题
（二）关于我国跨境破产立法的建议
1.确立修正的普遍主义的立法原则
2.以“推定互惠”取代“互惠原则”
3.将《示范法》纳入我国破产法
4.积极参与跨境破产的国际立法及合作
结论
参考文献
致谢
