武汉长江盾构隧道管片设计计算

摘要

随着我国经济的迅速发展，城市进程不断加快，当前舒适、便捷的地下轨道交通愈来愈受到青睐，因此，研究盾构隧道的相关理论具有重要的理论与实际意义。 本文首先介绍了盾构隧道管片的设计理论，对于具体的隧道工程，如何确定管片的类型、尺寸参数并且保证管片的强度要求是一个较复杂的过程。笔者从管片的类型、管片各项设计参数、管片荷载、管片设计验算方法等方面对现有盾构隧道衬砌结构的设计理论进行了全面的总结和阐述。在此基础上，提出了改进的方案，并就可行性问题进行了研究。 本文细致地分析了武汉过江隧道的盾构隧道管片的设计实例，模拟了武汉过江隧道管片结构的力学模式，荷载一结构模式，并根据特定的计算条件，确定管片设计方案的结构内力及变形分析。截取两个计算断面，在地层差异较大条件下进行了结构计算。结果表明，在相同计算断面处，由于盾构隧道周围围岩存在上软下硬地层，相对于只是软岩层的计算结果来说，使得结构的内力和变形都增加了，这对隧道的受力是极为不利的。因此，当盾构隧道周围围岩存在上软下硬地层时，所计算得到的内力和变形控制着设计。本文同时还探讨了盾构隧道设计时的其他相关问题。 本文的研究工作，有助于增进对软土地区的盾构隧道管片受力特征的认识，为该类设计提供依据，使盾构隧道管片的设计更安全、可靠和经济。

目录

文摘

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1绪论

2盾构隧道管片选型与设计计算分析

3武汉长江盾构隧道管片设计的主要内容

4武汉长江盾构隧道管片结构计算

5结论与展望

致谢

参考文献