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目录
第1章 绪论
1.1 课题的研究背景和意义
1.2 综合减摇研究现状
1.3 智能控制算法在综合减摇控制系统上的应用
1.4 综合减摇系统耦合分析和解耦控制研究现状
1.5 本文主要的研究内容
第2章 综合减摇控制系统数学建模分析
2.1 引言
2.2 船舶系统数学建模及分析
2.3 船舶-减摇鳍系统数学模型建立及分析
2.4 船舶-双减摇鳍系统数学建模及分析
2.5 船舶-被动水舱数学建模及分析
2.6 综合减摇系统数学建模及分析
2.7 综合减摇系统振动理论分析与耦合特性分析
2.8 本章小结
第3章 基于RGA模型的综合减摇系统耦合程度分析
3.1 引言
3.2 相对增益矩阵基本原理
3.3 综合减摇系统MIMO模型建立
3.4 综合减摇系统RGA模型耦合分析
3.5 本章小结
第4章 基于改进粒子群算法的PID神经网络综合减摇系统解耦控制
4.1 引言
4.2 粒子群算法
4.3 改进粒子群算法
4.4 基于改进粒子群算法的PID神经网络解耦控制器设计
4.5 控制系统性能分析
4.6 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果
致谢