声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 大型船体结构焊接模拟研究现状
1.2.1 自适应网格技术
1.2.2 固有应变法
1.3 国内外发展现状
1.3.1 国内焊接数值模拟发展及现状
1.3.2 国外焊接数值模拟发展及现状
1.3 大型船体结构焊接模拟研究重点
1.4 本文主要工作
第2章 焊接过程热弹塑性分析
2.1 壳单元热弹塑性有限元理论
2.1.1 非瞬态热传导理论
2.1.2 弹塑性理论
2.1.3 壳单元的输出变量
2.2.4 壳单元的形状检测
2.2 两种热-力耦合方法介绍
2.2.1 顺序耦合法
2.2.2 直接耦合法
2.3 本章小结
第3章 小组立平板焊接变形数值模拟
3.1 小组立平板对接接头焊接模拟
3.1.1 单元类型
3.1.2 网格划分
3.1.3 材料属性
3.1.4 边界条件
3.2 模拟结果分析
3.2.1 温度场分析
3.2.2 应力应变场分析
3.2.3 焊后变形场分析
3.2.4 实验结果验证
3.2.5 计算效率对比
3.3 本章小结
第4章 大型结构壳单元焊接模拟的收敛性研究
4.1 切线模量对壳单元焊接模拟的影响
4.1.1 以往研究中存在的问题
4.1.2 切线模量对壳单元模型计算的影响
4.1.3 高温区域弹性模量对壳单元模型计算的影响
4.2 壳单元分层属性对模拟结果的影响
4.2.1 单层壳单元模型与部分使用壳单元模型结果对比
4.2.2 部分分层壳单元模型与全部分层壳单元模型结果对比
4.3 本章小结
第5章 小组立大型结构旁路分流焊接变形模拟
5.1 船舶小组立实验模型
5.1.1 旁路分流电弧焊接工艺
5.1.2 旁路分流电弧焊接工艺热源模型
5.2 船舶小组立焊接模拟结果
5.2.1 旁路分流电弧焊接工艺结果分析
5.2.2 传统MIG焊接工艺与旁路分流电弧焊接工艺结果对比
5.3 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢