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目录
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 国内外研究现状
1.3 高速铁路地震预警与公共地震预警的区别
1.4 本文的选题背景及意义
1.5 福建省地震监测台网及福厦高铁简介
1.6 本文的研究内容与组织安排
第二章 基于单台Voronoi图定位的铁路沿线烈度偏差估计
2.1 引言
2.2 单台报警误差估计的理论分析
2.3 福建省地震监测台网每个台站烈度偏差的计算
2.4 讨论与分析
第三章 基于P波初始信息的后续地震烈度预测
3.1 引言
3.2 场地仪器烈度计算方法简介
3.3 地震记录的筛选
3.4 烈度预测原理概述
3.5 三种烈度预测模型的求解
3.6 利用汶川、集集地震对预测模型检验
3.7 讨论与分析
第四章 福厦高铁地震预警能力评估
4.1 引言
4.2 高速铁路沿线烈度的计算
4.3 福厦高铁单台预警时间的评估
4.4 讨论与分析
第五章 结语
5.1 本文工作总结
5.2 尚需进一步研究的问题
参考文献
致谢
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