声明
第1章 绪 论
1.1课题研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3论文中的主要研究内容
第2章 车辆动力学模型和轮胎模型
2.1车辆模型
2.2轮胎模型
2.3本章小结
第3章 车辆质心侧偏角观测器设计
3.1车辆稳定性的表征
3.2非线性车辆状态观测器
3.3扩展卡尔曼滤波理论
3.4粒子滤波理论
3.5迭代辅助粒子滤波算法
3.6本章小结
第4章 仿真软件MATLAB/Simulink和CarSim及联合仿真验证
4.1仿真软件CarSim及MATLAB/Simulink简介:
4.2 CarSim-Simulink联合仿真
4.3仿真数据对比分析
4.4本章小结
第5章 质心侧偏角测量系统及数据对比验证
5.1基于GPS的车辆质心侧偏角测量方法
5.2基于双天线GPS的汽车质心侧偏角的测量原理
5.3质心侧偏角观测算法的实车试验验证
5.4本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要研究成果
致谢