碳纤维片材在桥梁加固中的应用研究

摘要

本文结合云龙大桥这一具体的工程实例，采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台，对加固前后结构的应力和变形进行了分析，评价FRP的加固效果。结果表明，粘贴高强纤维能够有效增强结构的强度和刚度。本研究选取了FRP不同厚度和不同模量进行受力计算，并对计算结果进行了分析，得到了加固件的刚度和强度随厚度的变化规律。为桥梁加固改造提供较为可靠的数值分析教据，为确定合理的加固方案提供了依据。对其他桥梁结构的加固有一定的参考价值。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1课题的来源与研究的意义

§1.2桥梁结构加固补强方法的简介

1.2.1传统的桥梁加固技术

1.2.2粘贴碳纤维加固桥梁技术

§1.3本论文研究的目的和内容

§1.4拟采用的研究方法、实现方案

第二章材料的性能及施工工艺

§2.1 CFRP的性能

§2.2粘胶剂的技术性能

§2.3施工工艺介绍

第三章碳纤维加固桥面板的空间有限元分析模型

§3.1引言

§3.2 ANSYS软件简介

§3.3有限元模型的建立

3.3.1基本假定

3.3.2有限元模型的选取

3.3.3单元类型

3.3.4构件几何尺寸、空间位置的模拟

3.3.5荷载作用、边界条件的模拟

3.3.6建立几何模型并划分网格。

§3.4本章小结

第四章云龙大桥南岸引桥仿真计算与分析

§4.1引言

§4.2南岸引桥主要病害概述

4.2.1病害情况

4.2.2加固具体内容

§4.3加固前内力计算

§4.4加固后内力计算

§4.5加固效果分析

§4.6本章小结

第五章优化初探

§5.1前言

§5.2厚度的影响

§5.3纤维布的弹性模量的影响

§5.4二次受力的影响

§5.5本章小结

第六章全文总结及展望

§6.1全文总结

§6.2展望

参考文献

致 谢

作者攻读硕士学位期间已发表或待发表的论文