高铁对县域经济的影响研究——基于县级面板数据的实证分析

摘要

自从2008年我国建成第一条高速铁路后，我国的高铁事业发展迅猛。本文依据《中国铁道年鉴》、中国铁路网运行路线图、《中国县域统计年鉴》和《中国区域经济统计年鉴》，搜集、整理出全国各个县级单位的经济、社会发展指标，并构造了2008年—2015年全国县级单位面板数据，使用双向固定效应模型来评估修建高速铁路对县级单位高铁站点的经济增长和产业发展带来的政策效应。主要得出以下结论：第一，修建高铁会促进高铁县的经济增长；第二，开通高铁对县级单位的三大产业有正向而且显著的政策效应，尤其是对第三产业的发展影响更加明显；最后，修建高铁对东部、西部、中部和东北四个区域的县级单位都有较强的政策影响，其中，修建高铁对促进中部地区高铁县的经济增长和第三产业发展的政策效应最强。

目录

声明

1．绪论

1.1 研究背景

1.2研究内容

1.3 研究意义

1.4研究方法

1.5主要创新之处

1.6论文结构

2．我国高铁的发展概况以及高铁的区域经济效应

2.1我国高铁发展概况

2.2高铁的区域经济效应

3．文献综述与理论假说

3.1文献综述

3.2文献评述

3.3理论假说

4．模型与数据

4.1计量模型

4.2变量说明

4.3数据的描述性统计

5．实证分析

5.1实证结果分析

5.2稳健性检验

5.3内生性讨论

5.4高铁对县级单位经济及产业增长的机制分析

6．结论及政策含义

6.1研究结果及政策含义

6.2不足之处

参考文献

致谢