TTC在华经营战略的调整之案例——“丰田助攻手”助丰田“三级跳”

摘要

在日本许多跨国企业的形式中，最具有代表性的就是综合商社。丰田进入中国市场的过程，借助了综合商社来配合其战略行动。论文以案例为体裁研究了丰田助攻手——丰田集团属下的综合商社TTC配合丰田汽车在华经营进行三个阶段性战略调整的背景、动因及过程。对于综合商社而言，TTC是一个典型的代表，其在中国的经营战略几经调整。但是目前国内学者对丰田汽车的研究较多，而对帮助丰田汽车成功开拓中国市场的TTC综合商社却研究甚少。因此，本文在研究结果对于丰田集团及我国企业如何“走出去”具有一定的指导和现实借鉴意义。 丰田汽车在20世纪90年代提出中国市场“三级跳”的战略：90年代初以前的第一阶段为助跑阶段；然后是为整车生产作准备的起跳阶段，按照中国政府的汽车工业产业政策的要求，从零部件生产开始；最后一跳就是进入整车生产。TTC围绕丰田汽车的“三级跳”战略，通过“厂家商社”的物流决策作用、重视信息情报、以人为本的管理方法、制定长期战略的导向、向投资关联厂家导入“低调、吝啬”的丰田式管理、把握“商权”控制交易关系、投资追求高附加价值的业务等方面，展开全方位的助攻。笔者把其在中国市场的助攻概括为三个阶段：从“流通解决商”到“投资运营商”，最后到“后勤服务商”。通过这三个阶段的调整，2006年，丰田在中国南北建立整车基地之布局的成功，意味着TTC助丰田三级跳的战略已经取得了成效。 在分析方法上，笔者用TTC进入欧美和中国不同模式的对比方法、PEST方法、SWOq、方法以及A.格申克龙理论方法作指导。在结论部分，笔者从管理学的角度总结了TTC在华调整经营战略的四个结论：一是TTC经营战略属于丰田总体战略下的子战略，它们具有相同的目标，就是为公司创造竞争优势。二是TTC在投资运营厂家方面也导入了高起点的技术和品质管理方法；三是TTC在华经营战略的调整是丰田“三级跳”进攻战略和中国汽车产业政策对外资汽车限制政策的折衷；四是TTC作为助攻手段加速了丰田汽车在华的高速成长。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1问题提出和研究目的

1.2有关TTC的先行研究

1.2.1国外研究动态

1.2.2国内研究动态

1.3研究思路及论文框架

第一部分案例正文——“丰田助攻手”助丰田“三级跳”

第二章案例背景

2.1丰田家族

2.2丰田汽车中国“三级跳”

2.3综合商社

2.4与丰田形影相随的TTC

2.5本章小结

第三章TTC在华经营战略之调整

3.1 TTC经营战略的特色

3.1.1重视信息的“厂家商社”

3.1.2以人为本，制定长期战略

3.1.3导入“低调、吝啬”的丰田式管理

3.1.4把握“商权”，追求高附加价值

3.2三个助攻阶段的经营战略调整

3.2.1流通解决商(1970年-1992年)

3.2.2投资运营商(1993年-2000年)

3.2.3后勤服务商(2000年以后)

3.3本章小结

第二部分案例分析

第四章丰田助功手TTC的经营战略调整之分析

4.1经营战略调整的三个阶段性期间概括

4.2三个阶段性期间的经营战略调整的分析(SWOT方法)

4.2.1第一个助攻阶段的调整

4.2.2第二个助攻阶段的调整

4.2.3第三个助攻阶段的调整

4.3两个进入模式的对比

4.4 TTC在华经营战略调整模式的归结

4.5本章小结

结论

参考文献

附录

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢

评定意见