声明
摘要
1 绪论
1.1 论文背景及意义
1.2 国内外研究概况
1.2.1 国外的研究现状
1.2.2 国内的研究现状
1.3 主要研究工作内容
2 钢轨电位的分布规律
2.1 钢轨电位的形成机理及危害
2.2 钢轨电位的安全标准
2.3 钢轨电位的表征参数
2.4 钢轨电流的分布
2.4.1 钢轨感应电流
2.4.2 钢轨传导电流
2.4.3 钢轨总电流
2.5 钢轨电位的分布
2.5.1 钢轨感应电位
2.5.2 钢轨传导电位
2.5.3 钢轨总电位
3 钢轨电位的影响因素
3.1 AT供电方式下牵引回流系统模型
3.1.1 AT供电方式的原理
3.1.2 牵引回流系统模型的建立
3.2 钢轨电位的影响因素
3.2.1 供电方式对钢轨电位的影响
3.2.2 单复线对钢轨电位的影响
3.2.3 追踪时间对钢轨电位的影响
3.2.4 钢轨泄漏电阻对钢轨电位的影响
4 钢轨电位的限制方案
4.1 降低土壤电阻率
4.2 设置CPW线
4.2.1 仿真分析
4.2.2 CPW线设置方案
4.3 采用综合接地系统
4.3.1 仿真分析
4.3.2 综合接地系统的设置方案
4.4 综合分析
5 钢轨电位的监测方案
5.1 监测系统的总体结构
5.2 监测仪的硬件结构
5.3 系统联网方案
5.3.1 GSM-R/GPRS网络
5.3.2 铁路综合信息无线接入平台
5.3.3 通信方式
5.3.4 数据处理过程
5.4 上位机管理系统
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果