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高速铁路钢轨电位计算及限制方案研究

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基于Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了高速铁路牵引供电回流系统模型,对钢轨电位进行了仿真计算,比较了不同轨道泄漏电导情况下的钢轨电位,并研究了各种措施对降低钢轨电位的效果,提出了合理的限制方案,确保了人身安全.

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来源
《2006年铁路客运专线供变电及接触网技术研讨会》|2006年|318-322|共5页
会议地点西安
作者
解绍锋; 汪吉健; 魏宏伟; 马劲飞;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类高速铁路;
关键词
高速铁路; 钢轨电位; 可接触电压; 泄漏电导;

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