基于预警理论的专用铁路运输安全风险管理

摘要

铁路运输安全一直为大众所关注，其中专用铁路由于存在线路等级较低、自然环境恶劣、管理基础薄弱等诸多原因，其安全管理问题较国铁更为严峻。随着铁路运输朝着重载铁路的方向发展，专用铁路的安全管理在人员素质、设备质量、线路可靠性以及管理制度等方面表现出一定的滞后性。因此，论文主要研究在重载铁路运输发展过程中的专用铁路运输安全管理问题。
　　本文首先梳理了铁路运输安全国内外研究现状，从而论证了本文研究的意义。专用铁路通常是指由大中型企业自己投资建设、管理、自备机车车辆且专为本企业提供运输的铁路。我国的专用铁路主要是由大型煤炭、矿业等国企所拥有，以方便其生产运输的需求，在货运运输网中占据着重要作用。随着我国铁路货运从“大重量、高密度、中低速度”向“快速度、大重量、高密度”运输模式的转变，专用铁路由于存在着铁路等级、运输环境、运输管理等方面的漏洞，其运输安全存在较大隐患。因此，本文以专用铁路运输安全为研究目标，基于预警理论，对专用铁路运输系统进行分析，分析其安全影响因素，构建铁路运输安全管理框架。
　　其次，论文介绍了研究分析的主要理论基础以及安全评价方法。在进行专用铁路运输安全风险分析之前，本文首先从系统论的观点出发，在整理前人研究的基础上分析了专用铁路运输系统的构成。专用铁路运输系统是由车、机、工、电及人等要素构成的复杂系统，并将这几大部分归结为人、线路、设备、管理与环境五大组成部分，并对专用铁路运输的五大组成部分要素之间的关系进行了介绍。
　　在此基础上，论文对专用铁路运输安全风险因素进行了分析，并构建了事故致因模型，对事故发生的机理和作用过程进行了展示。然后根据预警理论，搭建了安全预警系统的架构及其主要构成子系统，并详细介绍了预警系统的主要构成子系统和如何进行专用铁路安全预警。
　　论文最后以甘泉铁路为对象，对甘泉铁路的基本状况、货运量及组织结构进行了介绍，并通过邀请甘泉铁路管理人员和相关专家对甘泉铁路五大安全影响因素的权重进行了确定，并对其进行安全评价，根据评价结果分析了其安全管理中的隐患，给出安全风险的处理策略。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义及目的

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国外铁路运输安全风险管理研究

1．3．2 我国铁路运输安全风险管理研究

1．3．3 风险预警理论研究现状

1．4 研究内容及研究思路

1．4．1 主要内容

1．4．2 技术路线

2 安全预警理论基础

2．1 基本概念

2．1．1 预警

2．1．2 专用铁路

2．2 相关理论

2．3 安全评价方法

2．3．1 安全评价概述

2．3．2 层次分析法

2．3．3 安全管理综合评价方法

3 专用铁路运输安全事故发生机理

3．1 专用铁路运输系统

3．2 专用铁路运输特征

3．3 专用铁路运输安全风险

3．3．1 人员因素影响

3．3．2 设备因素影响

3．3．3 线路因素影响

3．3．4 管理因素影响

3．3．5 环境因素影响

3．4 专用铁路运输安全事故致因模型及分析

3．4．1 专用铁路运输安全事故致因模型构建

3．4．2 专用铁路运输安全事故致因模型分析

3．5 本章小结

4 专用铁路运输安全预警系统构建

4．1 专用铁路运输安全预警系统设计依据及原则

4．1．2 设计原则

4．2 专用铁路运输安全预警系统的架构

4．3 专用铁路运输安全评价子系统

4．3．1 专用铁路运输安全评价指标体系构建

4．3．2 基于层次分析法确定专用铁路运输安全评价指标权重

4．3．3 专用铁路运输安全综合评价

4．4 安全预警判别子系统

4．5 安全预警对策子系统

4．6 本章小结

5 安全风险管理案例分析

5．1 案例背景

5．1．1 甘泉铁路基本概况

5．1．2 甘泉铁路货物运量

5．1．3 甘泉铁路公司组织结构

5．2 指标权重确定

5．3 安全评价及判别

5．3．1 指标评价数据表

5．3．2 安全综合评价及判别分析

5．4 安全风险处理策略

结论

致谢

参考文献