铁路货改形势下基于Petri网的快捷货运业务流程重构

摘要

近些年来，我国现代物流快速发展，各种运输方式的发展越来越快，运输产品由以前的大批量、单品种发展为小批量、多品种、多批次、高附加值产品的运输，客户对运输服务的要求也不断提高，不但要求快速便利与经济性，还要求服务周到、送货上门等增值性与附加性。面对激烈的货运市场竞争，铁路部门开展了货运“实货制”改革，开通了铁路快捷货运网络平台，实现了货运业务的网上办理和“实货制”运输。铁路快捷货运如何适应瞬息多变的市场环境，实行货运改革后业务流程、经营理念以及运输组织如何应对，是有待深入研究的课题。
　　本文首先论述了铁路快捷货运的基本内涵，分析了铁路货运改革对业务流程的影响以及现阶段业务流程存在的问题。
　　其次，运用Petri网理论对现有快捷货运发送端和到达派送端业务流程分别建模，采用关联矩阵重组的方法对构建的Petri网模型进行特性分析，找出存在的问题，进而引出了业务流程重构的意义。
　　再次，针对现有业务流程存在的问题，提出业务流程重构的整体结构设计与实施途径，结合铁路货运改革的要求，运用业务流程重构的理论方法对铁路快捷货运业务流程进行调整与建模分析。
　　最后，引入时间参数，计算优化前后的业务流程周期时间。经过对比分析，验证优化后业务流程更加高效快捷，缩减了整个业务流程的周期时间。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 论文研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 铁路货运国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 业务流程重构国内外研究现状

1．3．1 国外研究现状

1．3．2 国内的研究现状

1．4 论文的研究内容及技术路线图

1．4．1 研究内容

1．4．2 技术路线图

2 铁路快捷货运

2．1 我国铁路快捷货运市场分析

2．2 铁路快捷货运的基本内涵

2．2．1 快捷货运的含义

2．2．2 快捷货运的服务对象

2．2．3 快捷货运的特点

2．3 我国铁路快捷货运发展现状及分析

2．3．1 铁路快捷货运发展现状

2．3．2 铁路快捷货运目前存在的问题

3 现有铁路快捷货运业务流程分析及建模

3．1 相关理论概述

3．1．1 基本Petri网理论

3．1．2 随机Petri网的性能分析

3．1．3 随机Petri网的建模步骤

3．2 铁路货运改革发展分析

3．2．1 铁路货改的整体思路和目标

3．2．2 铁路货改对现有业务流程的影响

3．3 现有铁路快捷货运业务流程Petri网建模

3．3．1 现有铁路快捷货运发送端业务办理流程建模

3．3．2 对构建的Petri网模型进行特性分析

3．3．3 现有铁路快捷货运到达派送端业务流程建模

3．4 现有铁路快捷货运业务的问题

4 货改形势下铁路快捷货运业务流程重构

4．1 快递行业业务流程建模分析

4．2 铁路快捷货运业务流程重构的研究

4．2．1 铁路快捷货运业务流程重构的目标

4．2．2 铁路快捷货运业务流程重构的实施途径

4．3 铁路快捷货运业务流程的整体结构设计

4．4 货改形势下铁路快捷货运业务流程重构

4．4．1 铁路快捷货运发送端业务流程优化重构

4．4．2 铁路快捷货运全程追踪

4．4．3 铁路快捷货运到达派送端业务流程优化重构

5 业务流程优化效果验证

5．1 优化前铁路快捷货运业务流程Petri网性能计算

5．2 优化后铁路快捷货运业务流程Petri网性能计算

6 结论与展望

6．1 本文主要结论

6．2 展望

致谢

参考文献

附录

攻读学位期间的研究成果