加密路网改善交通之后的城市空间重塑对策

摘要

城市道路网络作为整个城市系统的基础，在社会发展的各项活动中起着最基础的作用，它决定着城市地块的形态，以及地块周边人们的生活。而城市街道也是人们交往的重要场所，它的布局影响着街道景观与街道生活，是城市品质的直接体现。现如今，交通拥堵现象日益恶化，反映出城市道路网络存在一定问题。本文首先通过分析众多交通拥堵的案例新闻和相关治理拥堵问题的建议、措施。寻找拥堵问题的根本原因。在这个过程中，发现城市路网密度的过于稀疏是城市拥堵的根本原因之一。进一步探寻城市路网的稀疏的原因，提出路网加密的出发点，分析其可能性、意义和应遵循的原则，尤其是基于道路变更与城市景观的关系，在城市发展达到稳定状态后，秉持不大修大拆的原则，探寻道路变更之后景观修缮的具体对策，恢复和改善城市空间品质。
　　本文通过回顾各类城市拥堵的新闻和制堵措施，发现人们对城市路网密度稀疏的普遍忽视，进而结合现实案例和做法总结造成路网稀疏的原因，结合相关理论的学习，确立路网加密的出发点以及应该遵循的原则和意义。
　　在理论学习的基础上，具体调研我们城市密度和人口现状、空间利用程度，评估路网加密、景观修复的可行性，并结合考察厦门等实地状况和借鉴国内外成功案例的经验借鉴，总结出组团底层封闭代替大片封闭、临近建筑组团、过道式建筑等多个道路穿通和城市空间重塑的对策。
　　最后，选取适合的对策，结合厦门市槟榔火车站片区的实践情况加以模拟设计，并得出结论，文中的措施相互配合和因地制宜地使用，能够改善路网加密之后的景观环境。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究的目的和意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究的方法以及文章

1．4 本章小结

第二章 城市交通当前存在严重问题

2．1 城市交通当前存在严重问题

2．2 城市堵车的原因

2．2．1．人口密度之说

2．2．2．汽车保有量的持续快速增长

2．2．3．其他原因

2．2．4 路网稀疏是城市堵车最主要的原因

2．3 城市路网稀疏的原因

2．3．1．拓宽道路以适应机动车流不断加速为目的的道路设计方法

2．3．2 对道路分级体系的简单化理解

2．3．3 成片的房地产开发模式吞没支路形成大街区

2．3．4 铲平城市肌理的旧城更新运动

2．4 本章小结

第三章 路网加密及其意义

3．1 路网加密的出发点

3．2 路网加密的原则

3．2．1 交通方式的互补性

3．2．2 尊重旧的城市肌理和轮廓

3．2．3 以人的活动区域为节点的连接方式

3．3 加密路网的意义

3．3．1 路网加密旨在提供更多的路径选择

3．3．2 路网加密可以增加沿街商铺并带来相应的好处

3．3．3 路网加密有利于形成多样的城市生活

3．4 本章小结

第四章 路网加密的可行性

4．1 路网加密大有可为

4．1．1 我国现有城市人口密度相比之下并不高

4．1．2 我国城市现有路网密度相比之下并不密

4．2 当前我国城市建设空间浪费严重

4．2．1 围墙栅栏挡道内部是各单位不愿承担公共环境义务带来的边缘空间

4．2．2 小区画地为牢侵占大量市政空间

4．2．3 地块间无人问津的过渡地带造成的城市失落空间

4．2．4 盲目的红线后退造成房前屋后的空间浪费

4．3 加密路网的弊端

4．3．1 噪音问题

4．3．2 内路产权与补偿问题

4．3．3 安全问题

4．3．4 景观破坏问题

4．4 本章小结

第五章 路网加密之后的城市空间重塑对策

5．1 提倡穿堂式过道式建筑，将街道包含在城市脉络中

5．2 道路穿越老式单元住宅区之后的空间重塑对策

5．3．道路穿过新开发大型现代居住小区之后的空间重塑对策

5．4．道路穿过占地过大独栋高楼之后的空间重塑对策

5．5 街道穿过封闭式小区，缩小建筑组团规模

5．6 底层封闭取代整个大区域封闭，强调空间限定感

5．7 各支路穿过区域以连廊相连，连续支路形成网络

5．8 花园散布和集中绿化结合

5．9 道路取弯不取直和交叉口窄化营造慢速街道景观

5．10 街道窄化设计

5．11 停车场布置

5．12 本章小结

第六章 案例分析

6．1 场地概述

6．2 具体做法

6．2．1 道路穿过现代封闭小区

6．2．2 穿堂式建筑

6．2．3 底层封闭，中庭花园

6．2．4 超高层建筑以连廊相连，构成灵活动线

6．2．5 道路窄化，增加人行道面积

6．3 本章小结

结语

参考文献