青海省214国道改扩建方案研究

摘要

和全国其它省区相比，青海省干线公路发展仍然处于较低水平，还不能满足社会经济发展和人民生活水平提高的需要。青海省“十二五规划纲要”指出需要提高公路等级，构建“六纵九横二十联”。214国道是青海省规划的高速公路网“3410”南北纵线中的“一纵”，是连接青海、西藏、四川、云南四省区的干线公路，对加强西部边缘省区连接、强化西部出行能力起着十分重要的作用。因为沿线冻土融沉、冻胀、不良水文地质及重载车辆的影响，214国道出现了路面龟裂、纵横裂缝、路基路面沉陷、边坡溜塌、桥涵沉降变形等多种病害。因此，开展对青海省214国道高等级公路改扩建建设方案的研究具有重要意义。
　　本文首先选取青海省214国道共和至结古公路段作为研究对象，详细阐述了该公路段地理位置、气候、水文和地质条件等，综合分析了214国道经过区域（海南州、果洛州、玉树州）环境特征和交通状况，为将来214国道的改扩建提供有用的参考资料;然后，对214国道高等级公路进行交通量预测，远景年(2030年～2034年)交通量将达到四车道高速公路的适应范围，并综合分析了既有公路的适应性;接着，对现有214国道的使用状况进行调研，发现既有公路的病害已严重影响了公路的正常运行，降低了公路的服务质量，急需进行病害整治;最后，从设计速度、路线、路基路面、桥涵、封闭与辅道、环境保护等不同角度，提出了具体的改扩建方案。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景与意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究的主要内容和技术路线

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 技术路线

第二章 214国道沿线环境特征与交通发展

2．1 环境特征

2．1．1 自然地理

2．1．2 气候

2．1．3 水文

2．1．4 地质状况

2．2 交通运输现状和发展规划

2．2．1 青海省

2．2．2 海南州

2．2．3 果洛州

2．2．4 玉树州

2．3 本章小结

第三章 214国道交通量调查分析与预测

3．1 概述

3．1．1 调查目的和方法

3．1．2 交通调查内容

3．1．3 调查地点及时间选取

3．1．4 车型划分

3．1．5 交通小区划分

3．2 交通量调查与统计分析

3．2．1 OD调查数据分析

3．2．2 断面交通量观测数据分析

3．3 远景交通量预测

3．3．1 预测思路

3．3．3 交通发生与吸引预测

3．3．4 趋势交通量分布预测

3．3．5 诱增交通量分布预测

3．3．6 总交通量分配预测

3．4 既有公路适应性分析

3．5 本章小结

第四章 214国道使用现状调查

4．1 214国道概况

4．1．1 既有公路技术标准及平纵面指标总体情况

4．1．2 路基路面

4．1．3 桥梁涵洞

4．2 现有214国道的使用现状

4．2．1 路基路面

4．2．2 桥梁及涵洞

4．3 214国道对沿线环境的影响

4．3．1 对冻土环境的影响

4．3．2 对生态环境的影响

4．3．3 214国道沿线环境变化

4．3．4 对生活环境产生的影响

4．4 本章小结

第五章 214国道改扩建方案

5．1 概述

5．2 总体改扩建方案

5．2．1 整体式新建方案

5．2．2 整体式改建方案

5．2．3 分离式新建方案

5．2．4 分离式改建方案

5．2．5 分期分幅建设方案

5．3 设计速度

5．4 路线线形

5．4．1 青海省高等级公路路线线形总体设计原则

5．4．2 2 14国道高等级公路路线线形指标

5．4．3 路线整改举例

5．5 路基路面工程

5．5．1 青海省高等级公路路基路面总体设计原则与要求

5．5．2 214国道高等级路基路面设计原则

5．5．3 路基路面工程改扩建举例

5．6 桥梁与涵洞

5．6．1 采用的规范

5．6．2 技术标准

5．6．3 桥梁选择原则

5．6．4 桥涵改扩建举例

5．7 214国道分离式路基间间距

5．8 路线交叉

5．8．1 互通式立体交叉

5．8．2 分离式立体交叉

5．8．3 通道

5．8．4 出入口

5．8．5 连接道

5．9 封闭与辅道

5．9．1 封闭

5．9．2 辅道

5．10 环境保护

5．11 本章小结

第六章 结论与建议

6．1 主要结论

6．2 建议

参考文献

致谢

附录

在校期间发表的论文