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目录
1绪论
1.1课题研究的背景和意义
1.2混合动力汽车
1.3混合动力汽车自动变速器
1.4混合动力汽车能量管理策略
1.5本文主要研究内容
2并联混合动力系统建模
2.1本章引论
2.2混合动力系统建模
2.3模型验证
2.4本章小结
3并联混合动力汽车能量管理实时优化算法
3.1本章引论
3.2能量管理策略数学模型
3.3庞特里亚金最小化原理优化算法(PMP)
3.4等效燃油消耗最小化策略(ECMS)
3.5 ECMS控制算法分析及仿真
3.6 ECMS控制算法验证
3.7本章小结
4基于D2P的并联混合动力汽车AMT控制器设计
4.1 D2P快速开发平台简介
4.2 AMT控制设计
4.3本章小结
5测试系统设计与试验研究
5.1测试系统设计
5.2 AMT控制策略及整车能量优化算法试验验证
5.3本章小结
6结论
6.1主要结论
6.2后续研究工作的展望
致谢
参考文献