单轴并联式混合动力汽车的AMT离合器控制系统及控制方法

摘要

本发明揭示了一种单轴并联式混合动力汽车的AMT离合器控制系统及控制方法，其针对混合动力大客车上特有的结构所提出的AMT离合器控制方法及系统，充分利用发动机和电机在离合器结合过程中的调速功能，在保证舒适性的同时缩短了换挡时间，减少了离合器因滑膜所造成的磨损，进而提高了离合器的使用寿命，有效的化解了冲击度与滑膜功两者之间的矛盾。同时，本发明能够很大程度的减少换挡过程给人带来的冲击，提高乘坐人员的舒适性。